Tryckmätaren för fans av ändringar i din bil, eftersom det är lätt att uppskatta trycktoppar och med liten skillnad som ibland kan leda till felaktig drift av pumpen, regulator, spridare, etc. ..
Pointer Indikator med skala italienska och fantastiskt logo OXID central 52mm
Fullskalig utformats speciellt till 6 bar, vilket ger en bättre noggrannhet än kommersiella mätare med fullskalig 10 bar.
Exakt och utmärkt design med två färger som valts av användaren, den första gula röda och den andra vita isen.
Med denna mätare är inte nödvändigt att ta med bränsleslangen eller olja upp inne i cockpit eftersom satsen innehåller en precisionssensor, som omvandlar trycket till elektrisk impuls, det är därför du måste bara få i cockpiten bara en tunn elkabel (som redan ingår i paketet).
Precisionen sensor som vi använder för denna mätare, ingår i det paket av professionell typ och kan användas för såväl bensin som för oljan, över standarden på kvalitet och vi har valt, bara för att det fungerar på båda vätskorna.
Sensorn är en typ av torped 3-wire ström direkt från instrumentet, inte en tråd så billiga sensorer, ger detta att det ska varaanvändas på både metall fläta slangar som gummislangar, helt enkelt skära röret och infoga ett T-rör som skiljer den från traditionella sensorer lök, med en enda tråd, vilket inte är möjligt att mäta trycket på rören som inte sändningseffekt (såsom de som normalt används i gummi)
Funktion av topptrycket har uppnåtts, det vill säga att trycka på knappen med en lätt beröring på framsidan av instrumentet, samma flytta pekaren till den topp som noterades.
En annan funktion är att "larm", som tillåter, återigen genom att trycka och hålla in knappen, sätt en tryckgräns, som stiger ned till mer än detta värde, kommer instrumentet att börja varna föraren med en "pip" över som växlar mellan röd och vit färg för att varna för att vi fallande under den inställda tryckgränsen.
I hyllning inuti paketet ingår en vridbar verktygshållare vacker, med sin filt för enklare installation enkel.
Sändningsmodul överför turbohastighet och tryckdata i realtid via Bluetooth, direkt till gratisappen. Denna avgörande information gör det möjligt för användare att övervaka om deras turboladdare körs inom de rekommenderade varvtalsgränserna, vilket optimerar både prestanda, förstå hur mycket mer turbon kan pressa för att bibehålla pålitlig hållbarhet och förstå hur mycket mer utrymme vi har kvar att driva vidare prestanda hos vår motor. Med sin banbrytande teknik och trådlösa anslutning är den det perfekta valet för turbomotorentusiaster som vill maximera effektiviteten och få inspiration för att förstå potentialen hos den installerade turbon.
Elektronisk turbotrycksmätare för Fiat 500 Abarth, designad för att sättas in i stället för den obetydliga originaltrycksmätaren för att undvika borrning av instrumentbrädan./p>
Fiat Grande Punto EVO Multiair turbotrycksmätare med dubbelfärgspekare, italiensk skala och fantastisk central ProtoXide-logotyp med dedikerad adapter för detta fordon.
Dubbelfärgad turbo tryckmätare, italiensk skala och fantastisk central ProtoXide-logotyp med 3 bar full skala för införing i Mercedes A45 AMG-munstycket
Adapter som gör att du enkelt kan ansluta en turbotrycksmätare för att ta både depression och tryck direkt in i plastgrenröret, och undviker att borra insugningsröret för alla bilar i PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP eller Mini R56 grupp R60 med 1600 turbomotor.
Bränsletrycksregulator lämplig för både aspirerade och turbo elektroniska insprutningsmotorer, där hög precision och hög flödeshastighet på upp till 10 bar krävs.
ProtoXide 4-siffrig digital rektangulär avgastemperaturmätare med röd eller blå display, kompakt EGT-tryckmätare komplett med PROFESSIONELL gul sond och ultrasnabb . Entusiaster och proffs känner till detta verktyg perfekt och anser att det är det bästa referensverktyget för EGT-avgaser, med tanke på dess absoluta precision och hastighet jämfört med alla andra verktyg på marknaden. ProtoXide bestämde sig faktiskt för att bygga denna mycket snabba och exakta EGT som gör det möjligt att vara det enda instrumentet med icke-flyktigt minne , vilket innebär att även om panelen stängs av kommer mätningen av den maximala topp som uppnåtts inte att gå förlorad!