Yağ boşaltma bağlantısı Fiat 500 Abarth'da su-yağ eşanjörü olmayan, harici yağ radyatörü takılı motorlar için. Hafif alaşımlı bağlantı parçası, turboşarj karter dönüşünün motor bloğu içinde sonlanan yağ tahliyesini profesyonel, temiz ve kesin bir şekilde bağlamanızı sağlar.

Fiat Punto GT veya Uno Turbo 1400 için çelik susturucu çıkışı için IHI VL7 egzoz flanşı

102mm tüm paslanmaz çelikten egzoz çıkışı sfiammata.

Amerikalı tedarikçimiz tarafından özel olarak bizim için üretilmiş özel bir ısı kalkanı. Bu kalkan, volütü korur ve korur ve Mitsubishi TD04 turboşarjının ısı dağılımını önler. Diğer çoğu turboşarjın aksine, motor suyuyla soğutulmayan bu turboşarj, motor bölmesinde yoğun aşırı ısınmaya ve beraberinde getirdiği tüm avantajlara sahiptir.

Standart olarak 4 delikli konik ve esnek iniş borusu flanşına sahip herhangi bir Mitsubishi TD04HL turboşarjın takılmasına olanak tanıyan paslanmaz çelik egzoz iniş borusu Fiat UNO - Punto Gt.

Genellikle turboya dönüştürülen Primsa Lancia 1500 tipi emişli kafalara sahip motorları desteklemek için ayrı halkalı "Cooper" tipi kafa contası

ProtoXide takviyeli kavrama ve baskı plakasına sahip, Uno Turbo - Punto GT çelik volan kiti, ilerici fren diskinin kullanımı göz önüne alındığında, mükemmel sürülebilirlik ve eşsiz dayanıklılık ile 300hp'yi destekleyebilen fren diski. Bu gücün mükemmel yol tutuşu ile desteklenmesini sağlayan piyasadaki tek ProtoXide çözümü.

İniş borusunun bir parçası olan Fiat Uno Turbo Punto GT susturucusu için egzoz flanşı

Fiat Punto Gt Uno Turbo su pompası hortumu, bir daha asla hortumun kırılmaması için flanş dahil tamamen paslanmaz çelikten yapılmıştır.

Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v motorlar için biyel kolu için güçlendirilmiş trimetalik burçlar

Fiat Uno Turbo yakıt pompası, 450 beygir güce kadar yüksek debili, boyut olarak büyütülmüş, orijinaline benzer, aynı bağlantılara sahip, harici tip yakıt pompası.

Fiat Uno Turbo Punto GT'nin büyük boy kırmızı Protoxide buji kabloları, son derece yüksek iletkenlik için özel olarak tasarlanmıştır. Bujilere giden yüksek voltajlı akımın en iyi iletkenliğini sağlamak için şimdiye kadarki en yüksek kalınlığa (8,8 mm) sahiptirler. Bobin, farın arkasındaki yolcu tarafındaki tekerlek yuvasına monte edildiğinden, bu buji kabloları orijinal olanlardan daha...