Çalılar turboşarj Garrett GT1548

360 derece itme yatağı 95hp versiyonu ve sabit geometrili 75hp temel versiyona takılan + 2mm artırılmış emme fanı ile burçlar üzerinde turboşarj.

Turbocharger GT28 A60

Turboşarj Gt1446'daki değişiklik, kırılmış olsa bile, bize turboşarjınızı göndermeniz gerekir ve orijinal versiyondan 30 hp daha fazla erişime izin veren farklı bir modifiye edilmiş daha büyük bir kalp takarız. Tam ayarlanabilir ve güçlendirilmiş Proksitten elde edilen atık kapının eklenmesi mümkündür.

Sadece yağ ile soğutulan ve yağlanan burçlardaki turboşarj, Fiat 1200 aspirasyonlu dönüştürülmüş turbo uygulamaları için mükemmeldir

Fiat 500 Abarth için Turboşarj Gt1446'da modifikasyon ve artış Bir rotasyon turboşarjı kullanıyoruz ve orijinal versiyondan daha büyük farklı bir modifiye "kalp" yuvası kuruyoruz ve aynı zamanda orijinal estetik etkiyi koruyoruz. Tam ayarlanabilir ve güçlendirilmiş Protoksitten yapılmış wastegate eklemek mümkündür.

GT30 - 330 ila 500 hp arası uygulamalar için çift yataklı GTX30 yarış turboşarjı, egzoz somunu olmadan satılır

Subaru Impreza 2000 grup N EJ20 EJ25 dünya şampiyonasında kullanılan çift rulmanlı IHI VF 34 turboşarj

dönüşüm ve Porsche 944 için yatakların artması ile turbo değiştirme.

Garrett Turbo çift rulman dayalı

Ferrari 208 için yataklarda dönüşümle turboşarjınızın modifikasyonu. Tak ve Çalıştır

160 230 beygire güç değerlendirmesi Turbo yarış Orijinal Garrett rulmanlar

Turbo yatakları uygulamaya bağlı olarak 160-250 hp sırasına göre gücünü veriyor

Paslanmaz çelikten somunlu yataklar üzerinde turboşarj, tümü masiften hatta korseden işlenmiş!

Turbocharger protoksit GTB220 burçlar artı motorları Fiat Lancia Alfa 200-220hp kadar verir 1.9 JTD 8v-16v kurulumu için deşarj değişken geometriye sahip.