Komplet letvægts stål svinghjul med startmotor krone installeret. Plug and Play med originalen. Ikke kompatibel med andre motorversioner. BEMÆRK VENLIGST DETTE SVINGHJUL ER KUN DEDIKERET TIL ORIGINELLE MULTIAIR KOBLINGER

Flange, der skal placeres mellem Garrett-turboladeren og det originale Punto GT- og Fiat Uno Turbo 1400-nedløbsrør.

Koblingsskive Fiat 500 Abarth Biposto og Competizione 1400. Ingen trykplade, kun koblingsskive.

Forstærket toppakning med delt ring af "Cooper"-typen til motorer med naturligt indsugningspumpetopstykker til Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma og Lancia 1500 Tempra, der almindeligvis konverteres til turboladere. Delt ringpakning til støtte.

Ergal SINGLE MASS svinghjul Fiat 500 Abarth Biposto Competizione lettet med stålplade til kobling

Turbolader levering olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett turbolader på dobbelte lejer fra GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 enhver generation og ProtoXide Gto23 turboladere og alle turboladere på Garrett lejer.

Opgraderingssæt til Fiat Punto GT - Uno Turbo motor bestående af speciel amerikansk Tial vband turbolader på dobbelte lejer, v-bånd sideudstødningsmanifold, ekstern wastegate og udstødningslydpotte.

Fiat 500 Abarth olieaftapningsrør til motorer med en olieradiator installeret, uden vand-olie-veksler. Dette rør giver dig mulighed for at forbinde turboladerens olieafløb med returen til motorens krumtaphus i sumpen på en professionel, ren og endelig måde.

Olieaftapningstilslutning Fiat 500 Abarth til motorer, der allerede har den eksterne oliekøler installeret, uden vand-olie-veksler. Letmetalfitting giver dig mulighed for at tilslutte olieaftapningen på turboladerens bundkarretur, der ender inde i motorblokken, på en professionel, ren og definitiv måde.

IHI VL7 udstødningsflange til stål lydpotteudtag til Fiat Punto GT eller Uno Turbo 1400

Fiat Punto GT sportsudstødning med 102 mm udgang, alt i rustfrit stål. Denne bagudstødning erstatter standardudstødningen og har alt nødvendigt hardware til hurtig og nem installation.

Et specialfremstillet varmeskjold fremstillet specielt til os af vores amerikanske leverandør. Dette skjold beskytter og holder spiralen fast og forhindrer varmeafledning fra Mitsubishi TD04 turboladeren, som i modsætning til de fleste andre turboladere ikke køles af motorvand, hvilket resulterer i kraftig overophedning i motorrummet med alle de dertilhørende fordele.