Skive til gasspjældpotentiometer, der nemt kan fastgøres på alle overdimensionerede gasspjældhuse og på alle vores CNC-gasspjældhuse, der findes i vores butik, og giver dig nemt mulighed for at fikse det originale potentiometer på Fiat Punto GT uden at foretage nogen tilpasninger.

Udstødningsmanifold i rustfrit stål, til Fiat Punto Gt både 1400 og 1600 8v med sideposition over gearkassens lange version med store store kanaler

Indsugningsmanifold til Fiat Uno Punto GT turbo eller 1400cc eller 1600cc med boks og flange for øget gasspjæld organ øges.

Forstærket koblingssæt med forstærket trykplade og enskive konkurrenceplade med kobberplader Fiat Punto Gt. Inklusiv forstærket trykleje.

Flange, der skal placeres mellem Garrett-turboladeren og det originale Punto GT- og Fiat Uno Turbo 1400-nedløbsrør.

Forstærket toppakning med delt ring af "Cooper"-typen til motorer med naturligt indsugningspumpetopstykker til Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma og Lancia 1500 Tempra, der almindeligvis konverteres til turboladere. Delt ringpakning til støtte.

Turbolader levering olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett turbolader på dobbelte lejer fra GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 enhver generation og ProtoXide Gto23 turboladere og alle turboladere på Garrett lejer.

Opgraderingssæt til Fiat Punto GT - Uno Turbo motor bestående af speciel amerikansk Tial vband turbolader på dobbelte lejer, v-bånd sideudstødningsmanifold, ekstern wastegate og udstødningslydpotte.

IHI VL7 udstødningsflange til stål lydpotteudtag til Fiat Punto GT eller Uno Turbo 1400

Fiat Punto GT sportsudstødning med 102 mm udgang, alt i rustfrit stål. Denne bagudstødning erstatter standardudstødningen og har alt nødvendigt hardware til hurtig og nem installation.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der tillader installation af enhver Mitsubishi TD04HL turbolader med 4-hullers konisk og fleksibel nedløbsflange som standard Fiat UNO - Punto Gt.

Toppakning med separate ringe "Cooper"-type til støtte for motorer med Primsa Lancia 1500-type aspirerede hoveder, som normalt omdannes til turboer