Fremstillet af rustfrit stål med logo PROTOXIDE terminaler
Lyddæmper er ikke godkendt, selv om der 'ingen støj forskel på denne turbo dieselmotor.
Den oprindelige lydpotte fjernes på mindre end ingen tid, og du installerer denne vores udledning direkte uden at udføre nogen svejsning eller skæring af lyddæmper eller ændring til kofangeren.
Det mounts også uden brug af elevatoren i 5-10 minutter og kan re-installere den originale lyddæmper til enhver tid.
Angiv i orden noter hvilken model det er, hvis 1.7 eller 2.0 for ændringen.
Vægt af den oprindelige lyddæmper 14 kg, mens vores vejer kun 6 kg!
Sportsudstødnings slutpotte med udstødningsventil styret af fjernbetjening til åbning og lukning af udstødning med ventil. Udstødningsfinisher, lavet af rustfrit stål, perfekt udskiftelig med standardudstødningen uden at skulle udføre snit eller svejsning.
Audi R8 5200 V10 bagerste sportsudstødning, lavet udelukkende af rustfrit stål for høj ydeevne. Lyddæmper med lyddæmper med dobbelt udstødningsudtag med fantastisk fyldig lyd, der er i stand til at få enhver til at dreje, når du går forbi!
Fiat 500 Abarth dæmpet central udstødning, der kan monteres på den originale diameter eller øges, alt sammen lavet af rustfrit stål. Alle ved, at når man bruger et frit nedløbsrør, har bilen en tendens til at lave en meget høj lyd, og den er ikke særlig fyldig eller pæn, især hvis man har et frit eller dårligt støjdæmpet slutrør. Ved at bruge vores midtpunkt som flammedæmper bliver lyden praktisk talt fantastisk og vil ikke længere "trompetere". Kan varmt anbefales af alle der har købt den.
Lyddæmper i rustfrit stål med en cylindrisk tønde lavet efter mål, meget nyttig til brug i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at gøre udstødningen lidt mere støjsvag, lavet efter dine specifikationer.