Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα με τερματικά logo πρωτοξείδιο
Σιγαστήρα δεν έχει εγκριθεί, αν και δεν υπάρχει καμία διαφορά θόρυβο σχετικά με αυτό το turbo πετρελαιοκινητήρα.
Το αρχικό σιγαστήρα αφαιρείται σε λιγότερο από κανέναν χρόνο, και να εγκαταστήσετε αυτήν την απαλλαγή μας απ 'ευθείας, χωρίς την άσκηση συγκόλληση ή κοπή του σιγαστήρα ή τροποποίηση στον προφυλακτήρα.
Τοποθετεί επίσης, χωρίς τη χρήση του ανελκυστήρα σε 5-10 λεπτά και μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά το αρχικό σιγαστήρα ανά πάσα στιγμή.
Καθορίστε στις σημειώσεις προκειμένου ποιο μοντέλο είναι, αν 1.7 ή 2.0 για την τροποποίησή του.
Βάρος του αρχικού σιγαστήρα 14kg, ενώ μας ζυγίζει μόλις 6 κιλά!
Audi R8 4200 V8 πίσω σπορ εξάτμιση, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με σιγαστήρα με διπλή έξοδο εξάτμισης με φανταστικό ήχο γεμάτο σώμα ικανό να κάνει οποιονδήποτε να γυρίσει όταν περνάς!
Αθλητική εξάτμιση για Audi R8, πλήρης με βαλβίδες για το άνοιγμα της εξάτμισης κατ' εντολή, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίξετε το ή απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT
Σιγαστήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με κυλινδρική κάννη που κατασκευάζεται στα μέτρα σας, πολύ χρήσιμος για χρήση σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προστεθεί σιγαστήρας για να γίνει η εξάτμιση λίγο πιο αθόρυβη, κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές σας.
Ανθρακούχο ακραίο καπάκι με εξωτερική διάμετρο 102 mm κομμένο σε κλίση ως φέτα σαλάμι και άκρο με σύζευξη από ανοξείδωτο ατσάλι συγκολλημένο με tig. Μπορεί να εφαρμοστεί σε 2 λεπτά χρησιμοποιώντας μια ταινία γιακά που περιλαμβάνεται.