Ikke godkendt, også fordi kun at ændre terminal med en certificeret lyden af denne bil ville føle selv set de to-og tre katalytiske lyddæmpere, der kommer som standard med denne bil!
Man skærer den oprindelige ryg og installere denne direkte uden at udføre nogen svejsning
Udgangene af udledninger er forskudt for at bo i tråd med kofangeren
Og 'nødvendigt at lave en niche på den originale kofanger eller købe den skabelon version af TTS
Vægt af den oprindelige lyddæmper 16 kg, mens vores vejer kun 5 kg!
Installationsvejledning til motoren indikatoren ligger ikke i at tænde udstødningsventilen på grund af dette. All'100 ikke garantere tændingen ikke lyser motor
Audi R8 5200 V10 bagerste sportsudstødning, lavet udelukkende af rustfrit stål for høj ydeevne. Lyddæmper med lyddæmper med dobbelt udstødningsudtag med fantastisk fyldig lyd, der er i stand til at få enhver til at dreje, når du går forbi!
Lyddæmper i rustfrit stål lavet med en cylindrisk tønde til måling, meget nyttig at bruge i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at dæmpe lidt mere udstødningen, der er lavet bag dit mål.
Lyddæmper i rustfrit stål med en cylindrisk tønde lavet efter mål, meget nyttig til brug i de situationer, hvor det er nødvendigt at tilføje en lyddæmper for at gøre udstødningen lidt mere støjsvag, lavet efter dine specifikationer.
Rustfrit stål oval udstødning terminal for Grande Punto MTJ 120-130 hk med de samme angreb som originalen. De glidere ovale? større end den oprindelige, på enhver måde, du installerer uden at skære den oprindelige kofanger.
Protoxide dobbelt udtag endelig udstødning til Fiat Panda Cross 1.300 Mjet 95 hk. Dobbelt udløb bagudstødning til Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodiesel.