Entièrement en acier inoxydable avec des terminaux logo de protoxyde
Non approuvé, en partie parce que changeant seulement le terminal avec un son certifié de cette voiture se sentirait même vu les deux-et trois pots catalytiques qui est livré en standard avec cette voiture!
Vous coupez l'arrière d'origine et installé ce directement sans effectuer aucune soudure
Les sorties des rejets sont décalés pour rester en ligne avec le pare-chocs
Et «nécessaire de faire une niche sur le pare-chocs d'origine ou acheter la version du modèle de la TTS
Poids de la 16 kg de silencieux d'origine, tandis que notre seul pèse 5 kg!
Les instructions d'installation pas à mentir en tournant le voyant de moteur sur la soupape d'échappement pour cette raison. All'100 garantit pas l'allumage ne s'allume moteur
Système d'échappement en acier inoxydable en forme de Y pour Audi RS3 TT RS 2500, avec la possibilité de choisir de l'acheter sans silencieux ou avec double silencieux.
Silencieux final d'échappement sport avec valve d'échappement contrôlée par télécommande pour l'ouverture et la fermeture de l'échappement avec valve. Finition d'échappement, en acier inoxydable, parfaitement remplaçable par l'échappement standard sans avoir à effectuer de découpes ou de soudures.
Pot d'échappement final surdimensionné pour Golf 8 2000 GTI en acier inoxydable, diamètre 76 mm, sorties bordées et inclinées comme une tranche de salami.
Acier inoxydable borne d'échappement ovale pour Grande Punto MTJ 120-130 ch avec les mêmes attaques que l'original. Les patins ovales? plus grand que l'original, dans tous les sens vous installez sans couper le pare-chocs d'origine.
Silencieux silencieux en acier inoxydable réalisé avec un cylindre cylindrique sur mesure, très utile à utiliser dans les situations où il est nécessaire d'ajouter un silencieux pour réduire un peu plus le silencieux fait derrière votre mesure.
Echappement central silencieux Fiat 500 Abarth pouvant être installé sur le diamètre d'origine ou augmenté, tout en acier inoxydable. Tout le monde sait que lorsque vous utilisez un tuyau de descente libre, la voiture a tendance à faire un bruit très fort et ce n'est pas particulièrement corsé ou agréable, surtout si vous avez un tuyau d'échappement libre ou mal silencieux. En utilisant notre pièce maîtresse comme amortisseur de flamme, le son devient pratiquement fantastique et ne « claironnera » plus. Hautement recommandé par tous ceux qui l'ont acheté.
Pot d'échappement sportif Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider en acier inoxydable, silencieux complet avec doubles embouts d'échappement et nos valves pneumatiques.