Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.
Oliefitting lavet til alle Garrett turboladere både på bøsninger og på lejer såsom GT - GTX serien på lejer, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 og 2 generation, ikke begrænset, da den har et 4 mm hul og også kompatibel med andre turboladere eller andre versioner.
Olietilførselsrør til Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbolader, der skal installeres på alle biler fra Fiat Alfa Lancia-gruppen såsom Mito Giulietta 500 Abarth osv.
Svært at finde fittings til at forbinde vandkølingen med 2 slangeforbindelser, en lige og en 90 grader, til Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbolader med slangeforbindelse.
Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.
Dette olierør giver dig mulighed for at installere den nye linje for at skabe olietilførslen til turboladeren på ALLE FIRE-motorer omdannet til turbo, der er egnet til at blive forbundet til den position, turboen er tilsluttet (høj, central, lav position)./ p>
Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og slanger, der er nødvendige for montering af enhver Garrett-lejemonteret turbolader, såsom GT28, GTX28 og GTO ProtoXide