12x1.25 boret skruen til turbolader oliepåfyldning uden filter

Olietilførselsrør til Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbolader, der skal installeres på alle biler fra Fiat Alfa Lancia-gruppen såsom Mito Giulietta 500 Abarth osv.

Dedikeret monteringssæt, pakninger og alle de nødvendige rør til montering af Garrett GBC 17 20 22 turbolader

Par fittings, der er svære at finde til vandkøling med Lughi slangestik til turbolader

Aluminium sidespor bruges på alle turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35, og mange andre modeller.

Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.

Dedikeret monteringssæt med de pakninger og rør, der er nødvendige til samling af enhver turbolader med race på Garrett-lejer såsom GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Aluminiumsolieafløbsfitting med relativ specifik pakning, der kan bruges på alle Garrett GT - GTX serie turboladere på lejer, gt25, gt28, gt30, gt35 og mange andre modeller.

Dette rør er dedikeret til oliepassagen tillader at installere den oprindelige IHI turbolader.

Alu afstandsholder til Mitsubishi TD04 Turbolader olieafløb som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.

Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og rørledninger, der er nødvendige for samlingen af enhver turbolader med racerløb på Garrett-lejer, såsom gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Olieindløbsfitting reduceret til 1,5 mm med 4AN tilslutning til turboladere med M10 X1,5 øjetilslutning såsom Mitsubishi turboladere og andre

Med dette olierør kan du installere den originale Garrett turbolader uden nogen ændring

Hulskrue til TD04 turbolader uden internt filter

Olietilførselsrør til Lancia Delta, Fiat Coupè, med en hvilken som helst motor fra 1600 til 2000 både 8 og 16v og tillader installation af enhver type Mitsubishi TD05 turbolader afledt af Mitsubishi Evo 8-9 med turboposition på manifolden svarende til den originale .

Stålflettet olieslange med Teflon-interiør, som er længere end den originale olieslange og gør det muligt at være en kvalitetsudskiftning, der skal installeres på både hele den originale IHI Turbocharger-linje, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, som har installeret vores sandwich til montering af den eksterne olie køligere.

Dette sæt indeholder de dedikerede fittings, pakninger og slanger, der er nødvendige for montering af enhver Garrett-lejemonteret turbolader, såsom GT28, GTX28 og GTO ProtoXide