Olieslange i metalstamme til Renault 5 GT til original turbo

Olietilførselsrør til Lancia Delta 1600 Turbo som tillader montering af den originale turbolader.

Rustfrit stål montering for alle de turboladere Garrett GT serien kuglelejer, GT25, GT28, GT30, GT35. Komplet med pakning.

Hulskrue til rør med banjoøje til olieudtag på original Fiat Uno Turbo og Fiat Punto gt motorblok med 10mm øje og fremføringsrør til turbolader.

Dedikeret monteringssæt med de pakninger og rør, der er nødvendige til samling af enhver turbolader med race på Garrett-lejer såsom GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Dette rør giver dig mulighed for at installere olie på dobbelt bold fra Garrett turbolader gt gt 23-35.

Dette rør giver dig mulighed for at installere olie Garrett turbolader på dobbelt bold GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

1/8 T-samling og to 8 mm slangeforbindelser, meget anvendelige til tilslutning af en trykmåler til at måle brændstoftrykket før brændstofskinnen eller trykregulatoren.

Olieafløbsfitting i rustfrit stål til Garrett GT - GTX og Mitsubishi TD04 turboladere og mange andre turboladere. Uopnåelig

Olietilførselsrør til Lancia Delta, Fiat Coupè, med en hvilken som helst motor fra 1600 til 2000 både 8 og 16v og tillader installation af enhver type Mitsubishi TD05 turbolader afledt af Mitsubishi Evo 8-9 med turboposition på manifolden svarende til den originale .

Oliebegrænserfitting lavet som angivet af Garrett til alle Garrett GT - GTX serie turboladere på lejer, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 og 2 generation

Dette rør tryk olie, der skal anvendes i stedet for høj kvalitet som originalen

Dette rør er dedikeret til oliepassagen tillader at installere den oprindelige IHI turbolader.

Olieleveringsslange til alle Audi, Volkswagen, Seat-motorer med 1.800 20v turbomotor, tillader installation af enhver Garrett-turbolader på GT- og GTX-dobbeltlejer af enhver generation, inklusive specifik oliebegrænser med metalflettet slange.

Olietilførselsrør til ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillader installation af enhver Garrett-turbolader på dobbelte lejer, der allerede er komplet med begrænsning, der kan bruges på en stålmanifold i enhver position

Olieindløbsfitting reduceret til 1,5 mm med 4AN tilslutning til turboladere med M10 X1,5 øjetilslutning såsom Mitsubishi turboladere og andre