I rustfrit stål komplet med møtrikker og tappe til høje temperaturer. T3 flangeforbindelse.
Helt lavet af rustfrit stål, inklusive flangerne.
Til konstruktionen af denne manifold anvendes CNC industrielle rørbukkere og svejses med TIG-teknologi med internt strømmet gas, for at undgå interne lækager, der ville kompromittere den korrekte gasvej, som, hvis de ikke renses omhyggeligt, kan få indvendige svejsedele til at løsne sig, hvilket ville straks Mød turboladerens udstødningshjul med ødelæggende virkning.
Vores manifold har kun svejsninger i strengt nødvendige punkter.
Wastegate udstødningsrør vist på billede medfølger ikke.
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der gør det muligt for dig at slå motoren eller Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo installeret selv på Renault Megane og 19..
Lancia Delta Turbo 2000 16v udstødningsmanifold i højtydende rustfrit stål med overdimensionerede kanaler. Også kompatibel med Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kort version designet til at favorisere respons ved lave omdrejninger.
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, der gør det muligt for dig at slå motoren Daewoo Kalos 1.4 16V turboladet og kan også bruges i nogle modeller af Opel.
Udstødningsmanifold til Lancia Delta 16v - Kan ikke monteres på FIAT COUPE 2000 Turbo. Manifold med flangetilslutning til enhver turbolader GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 og med rør til ekstern wastegate-tilslutning.
Udstødningsmanifold til transformation fra aspirationsmotor til Turbo Fire motor 1.200 8v og 1400 8v brandbiler fra Fiat Alfa Lancia koncernen. Allerede installeret på Fiat Punto og GrandePunto 1200 8v.