Z nehrdzavejúcej ocele s maticami a čapmi pre vysoké teploty. Prírubové pripojenie T3.
Celé vyrobené z nehrdzavejúcej ocele vrátane prírub.
Pri konštrukcii tohto rozdeľovača sa používajú CNC priemyselné ohýbačky rúrok, ktoré sa zvárajú technológiou TIG s vnútorným preplachovaným plynom, aby sa predišlo vnútorným netesnostiam, ktoré by ohrozili správnu dráhu plynu, čo by v prípade nedôsledného čistenia mohlo spôsobiť oddelenie vnútorných častí zvárania, ktoré by okamžite spôsobilo stretávajú výfukové obežné kolesá turbodúchadla s deštruktívnymi účinkami.
Náš rozdeľovač má zvary len v nevyhnutne potrebných bodoch.
Výfukové potrubie odpadovej brány zobrazené na fotografii nie je súčasťou dodávky.
Zberné výfukové potrubie z nerezovej ocele 310, Inconel zvárané. Návrh a projekt protoxide SOLE k dispozícii, špeciálne navrhnutý tak, aby použiť akúkoľvek GT28.
Nerezové výfukové potrubie Porsche Turbo 997 s originálnou prírubou turbodúchadla pre turbodúchadlo s variabilnou geometriou alebo pre turbodúchadlo TialSport Xona s externým pripojením výfukového ventilu Tial.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V výfukové potrubie, ktoré umožňuje transformáciu z nasávaného na turbo motor, doplnený o matice a svorníky pre vysoké teploty. Vyrobené z nehrdzavejúcej ocele
Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom
Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubie z vysoko výkonnej nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými kanálmi. Kompatibilný aj s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v krátkou verziou navrhnutou tak, aby uprednostňovala odozvu pri nízkych otáčkach.
Výfukové potrubie pre Hyundai transformácie v Turbo model s oválnymi kanálikmi, namontovať externý wastegate z nerezovej ocele s kompletnou matíc a skrutiek gaštanové vysokej teplote. Útok príruba T2 alebo T3.
Zberné potrubie z nehrdzavejúcej ocele s prírubou s pripojením T2-T25 GT25-GT28 na transformáciu z nasávaného motora na turbo s presadením motora Swift.