Od nehrđajućeg čelika s maticama i vijcima za visoke temperature. T3 prirubnički spoj.
U cijelosti izrađen od nehrđajućeg čelika, uključujući prirubnice.
Za konstrukciju ovog razdjelnika koriste se CNC industrijske savijačice cijevi koje su zavarene TIG tehnologijom s plinom koji se ispire iznutra, kako bi se izbjegla unutarnja curenja koja bi ugrozila ispravan put plina, što bi ako se pažljivo ne očisti moglo uzrokovati odvajanje unutarnjih dijelova za zavarivanje što bi odmah susresti rotore ispušnih plinova turbopunjača s razornim učincima.
Naš razdjelnik ima zavare samo u strogo potrebnim točkama.
Wastegate ispušna cijev prikazana na fotografiji nije uključena.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Panda 1200 8 također na verziji 2019.
Inox ispušna grana, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindara, izrađena kao na slici za ugradnju iu verzijama s klimom i bez, verzija s jednakim duljinama cilindara.
Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25-napada T28.Questo naš dizajn omogućuje vam da zadržite svoj kompresor ili ga ukloniti za turbo aplikacije s samo
Ispušni razvodnik Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje wastegatea u odvojenom načinu rada.