Od nehrđajućeg čelika s maticama i vijcima za visoke temperature. T3 prirubnički spoj.
U cijelosti izrađen od nehrđajućeg čelika, uključujući prirubnice.
Za konstrukciju ovog razdjelnika koriste se CNC industrijske savijačice cijevi koje su zavarene TIG tehnologijom s plinom koji se ispire iznutra, kako bi se izbjegla unutarnja curenja koja bi ugrozila ispravan put plina, što bi ako se pažljivo ne očisti moglo uzrokovati odvajanje unutarnjih dijelova za zavarivanje što bi odmah susresti rotore ispušnih plinova turbopunjača s razornim učincima.
Naš razdjelnik ima zavare samo u strogo potrebnim točkama.
Wastegate ispušna cijev prikazana na fotografiji nije uključena.
Ispušna grana Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformirano Turbo. 4-1 ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s atmosferskog motora na motor s turbopunjačem.
Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Panda 1200 8 također na verziji 2019.
Ispušnog razvodnika za Toyota Celica GT4 uz pozicioniranje i privrženosti vanjskog wastegate. Predvođeni 38mm. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu. Napad T3 prirubnica.