Kompletan kit da sama graditi ispušni razvodnik se sastoji od: ivica glave, turbo prirubnica, ravne i savijene cijevi, kutija 4 u 1 olakšati angažman i jačanje četiri cijevi otvora na prirubnici.

Ispušni razdjelnika za motore Volkswagen Audi 1.8 20V turbo napad turbo t3 cast turbo gore.

Potpuni DIY komplet za izradu vlastitog ispušnog razvodnika koji se sastoji od: prirubnice glave, turbo prirubnice, ravnih i savijenih cijevi, kutije 4 u 1 za olakšavanje umetanja i ojačanja četiri cijevi koje ulaze u prirubnicu turbine.

Ispušna grana Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformirano Turbo. 4-1 ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s atmosferskog motora na motor s turbopunjačem.

Razdjelnici od nehrđajućeg čelika za Peugeot 106 1.6 16V atmosferski motor 4-2-1.

Potpuni komplet za samostalnu izgradnju ispušnog razvodnika s bočnim zglobom sastavljenom od: prirubnice, turbo prirubnice, ravnih i savijenih cijevi, 4 u 1 kutiji radi olakšavanja zahvaćanja i jačanja četiriju ulaznih cijevi u turbinskoj prirubnici.

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje pomicanje turbopunjača preko mjenjača, zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature.

Razdjelnici od nehrđajučeg čelika za Volkswagen Golf vr6 2,8 prirodno atmosferski motor s 2 specifičnih komada EGR odlomci poput izvornika.

Ispušna grana od lijevanog željeza za Bmw E89 Z4 2300i ili E83 Z3 3000 s mogućnošću vanjskog pričvršćivanja wastegatea

Lijevanog željeza ispušni ventil za BMW E36 turbo konverziju

Ispušnog razvodnika od nehrđajućeg čelika 310, Inconel zavareni. Dizajn i projekt protoksid JEDINO nedostupan, posebno dizajniran za primjenu bilo GT28.

Abarth A112 razdjelnici od nehrđajućeg čelika sa sportskim tipom 4-2-1 koji pogoduju malim brzinama i velikim kanalima.