Colector de escape para motor 1.9 JTD 8V con posicionamiento de turbocompresor utilizado en las versiones 2.4 JTD

Colectores de escape con conductos de gran tamaño para motores audi volkswagen 1.8 20v turbo t2 turbo turbo conexión.

Colector de escape para motores 1.9 JTD 16V con posicionamiento de turbocompresor utilizado en la versión 2.4 JTD

Colector de escape para el Volkswagen Golf 110 que permite instalar el turbocompresor del BMW 330d. Completo con pliegues reforzados y tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.

Colector de escape con conexión en posición de brida turbo idéntica a la original en acero inoxidable.

Colector de escape con accesorio en posición e idéntico al original pero fabricado en acero inoxidable.

¡Diseño exclusivo de ProtoXide! Colector de escape para Audi, Seat y Volkswagen de 110-115 CV.

Colector de escape ALFA FIAT LANCIA 2400 10v Motor JTD Turbo diésel de 5 cilindros en acero inoxidable.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

¡Diseño exclusivo de ProtoXide! Colector de escape de acero inoxidable con conexión de acero inoxidable Garrett T023 P>

Colectores de escape de acero inoxidable para Fiat Punto MK2 1200 16v tipo 4--2-1 para un mejor rodaje a bajas revoluciones.

Colector de escape de acero inoxidable Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindros, fabricado como en la foto para instalar también en versiones equipadas con aire acondicionado y sin él, versión con cilindros de igual longitud.