Abgaskrümmer für 1,9 JTD 8V Motor für Turbolader-Positionierung in den Versionen 2.4 JTD verwendet

Auspuffkrümmer für Motoren mit erhöhter geführt Volkswagen Audi 1.8 20v Turbo Turbo t2 Angriff aus Gusseisen.

Abgaskrümmer für 1.9 JTD 16V Motor mit Turbolader für die Positionierung in der Version 2.4 JTD verwendet

Abgaskrümmer für VW Golf 110, die Sie den Turbo BMW 330d installieren können. Komplett mit verstärkten Falten und ramti Muttern und-schrauben für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 16V Turbo aus Edelstahl mit vergrößerten Kanälen für Motoren wie Alfa 147, Alfa GT 1900 16V M-Jet 150 PS, mit Anschluss in Originalposition und turbinenseitiger Flansch identisch zum Original.

Abgaskrümmer Halterung in Position und mit dem Original identisch, aber aus Edelstahl.

Exklusives Design saurem! Abgaskrümmer für Audi, Seat und Volkswagen 110-115 PS.

Auspuffkrümmer ALFA FIAT LANCIA 2400 10v 5-Zylinder JTD Turbodieselmotor aus Edelstahl.

Komplett-Kit, um sich umfassend zu bauen Abgaskrümmer: Flansch Kopf, Turbo Flansch, gerade und gebogene Rohre, Box 4 in 1, um das Engagement und die Stärkung der vier Röhren Turbineneintritts Flansch erleichtern.

Alfa 156 1.9 JTD 115PS Edelstahl-Auspuffkrümmer, exklusives ProtoXide-Design! Edelstahl-Auspuffkrümmer mit Garrett-Anschluss abweichend vom Original

Auspuffkrümmer aus Edelstahl für Fiat Punto MK2 1200 16v Typ 4--2-1 für besseres Schießen bei niedrigen Drehzahlen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl, Fiat Coupé 20V Turbo 5 Zylinder, wie auf dem Foto gefertigt, zur Montage sowohl bei Fahrzeugen mit als auch ohne Klimaanlage, Ausführung mit gleich langen Zylindernrohren.