Collettore scarico per motorizzazione 1.900 JTD 8V con posizionamento Turbocompressore utilizzato nella versioni 2.400 JTD

Collettori di scarico con condotti maggiorati per motori audi volkswagen 1.8 20v turbo attacco turbo t2 in ghisa.

Collettore di scarico per motorizzazione 1.9 JTD 16V con posizionamento per Turbocompressore utilizzato nella versione 2.400 JTD

Collettore di scarico per Volkswagen Golf 110-115-130 che permette di installare il turbocompressore del BMW 330d - 530d indicato come GT2556v. Completo di pieghe di rinforzo e dadi ramati e prigionieri per alte temperature.

Collettore di scarico in acciaio inox per motori Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 16v turbo con attacco in posizione flangia turbo identica all'originale e realizzato in acciaio Inox.

Collettore scarico Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v posizione originale ma realizzato in acciaio Inox con condotti maggiorati.

Design esclusivo di ProtoXide! Collettore di scarico per Audi,Seat e Volkswagen 110-115 hp.

Collettore scarico ALFA FIAT LANCIA 2400 10v motore 5 cilindri JTD Turbo diesel in acciaio Inox.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Design esclusivo di ProtoXide! Collettore di scarico in acciaio inox con attacco Garrett T023 in acciaio Inox 

Collettori scarico Fiat Punto MK2 1200 16v tipologia 4-2-1 in acciaio Inox per per miglior tiro ai bassi regimi.

Collettore scarico in acciaio inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri, realizzato come in foto per essere installato anche in versioni munite di climatizzatore e non, versione con lunghezze cilindri uguali.