Muški priključak za termopar K dizajniran da izbjegne promjene u očitavanju signala.

Preveliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na Abarth motore, koji se može montirati bez ikakve međuprirubnice na originalnu ispušnu granu s već uključenim ojačanim wastegate-om. Spreman za ugradnju, hlađen uljem i vodom. Kompatibilan sa svim automobilima koji instaliraju uobičajeni motor kao što je Alfa Mito Giulietta i svi Multiair motori.

Fiat Punto GT preveliki crveni Protoxide kabeli za svjećice specifični za vrlo visoku vodljivost s najvećom debljinom ikada od 8,8 mm za najbolju vodljivost struje visokog napona do svjećica.

Veći inox auspuh Grande Punto Mjet 1.9 120-130ks.

Prirubnica ispušne grane Fiat Punto 1.200 16v 2. serije za izradu ispušnih grana sa kolektorom Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2. serije.

Kotur varirati vrijeme i do 10 stupnjeva.

Američki Ojačana Vijci zamašnjak Fiat

Komplet s jednomasnim čeličnim zamašnjakom izrađenim s ojačanim kompletom kvačila sa posebnim obloženim diskom za Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel motore.

Renault Clio RS 2000 16V podesive remenice bregastog vratila uklanjaju sustav varijatora razvoda vremena i omogućuju ugradnju dvaju bregastih vratila bez sustava varijatora razvoda vremena. Koloturnici izrađeni od lake legure koji omogućuju pomicanje vremena do 10 stupnjeva sa svake strane.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo jednomasni komplet zamašnjaka od čelika s pojačanim kompletom kvačila i ProtoXide ojačanom potisnom pločom s diskom od bakrene ploče

Zupčanik zamašnjaka motora Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v za starter od obrađenog čelika, zamjenjiv na isti način kao i originalni zamašnjak 55200271

Sustav ispušnog sustava od nehrđajućeg čelika specifičan za disanje Coupè 2.000 16V turbo bez katalizatora promjera 70 mm.