Hrvatski
HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORM
PRIPREMA MADE BY
HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORM
ISPOD NEKE INFORMACIJE KOJE VAŠE SIGURNO ZANIMAJU
PRIPREMA JE IZVEDENA BEZ OTVARANJA ORIGINALNOG MOTORA.
OVAJ MOTOR IMA ELEKTRONIČKI LEPTIR AKCELERATOR I NJIME SE UPRAVLJA POMOĆU KONTROLNE JEDINICE UNICHIP.
UGRAĐENO JE UKUPNO 8 INJEKTORA 4 ORIGINALNA I 4 DODATNA POVEĆANA ZA ISPRAVNO UPRAVLJANJE TURBO NAPAJANJEM SA UNICHIP UPRAVLJAČKOM JEDINICOM ZAJEDNO SA ORIGINALNOM UPRAVLJAČKOM JEDINICOM. NA OVAJ RAD AUTO SE PALI ISPRAVNO I KORISTI SE NORMALNO KAO ORIGINALNI AUTO.
NAPUŠTANJEM ORIGINALNE UPRAVLJAČKE JEDINICE OSTAJE UPRAVLJANJE DIJAGNOSTIKOM UVIJEK PUTEM OBD2 STOGA JE MOGUĆE U BILO KOJE VRIJEME IZVRŠITI DIJAGNOSTIKU BILO KOJIM DIJAGNOSTIČKIM ALATOM KAKO BI SE OTKRILI BILO KAKVI PREKINUTI ŽICI ILI SENZORI NE RADE
OSTAVLJAJUĆI ORIGINALNU KONTROLNU JEDINICU SVI INSTRUMENTI I KONTROLNA PLOČA RADE ISPRAVNO I SVE KONTROLNE JEDINICE RADE ISPRAVNO ABS, ZRAČNI JASTUK ITD.
Upravljanje Unichip kontrolnom jedinicom KADA AUTO NASTAVLJA RADITI U "ZATVORENOJ PETLJI", to znači da potrošnja ostaje vrlo niska i automobil radi bez ikakvih kvarova i bez ikakvih svjetala zahvaljujući emulaciji Unichip kontrolne jedinice SVIH UPRAVLJANIH SENZORA .
CBR 1000 RR TURBO SE POKAZUJE "SKORO" ORIGINALNIM IZGLEDOM KAO ŠTO MOŽETE VIDJETI NA FOTOGRAFIJAMA
Materijal korišten u ovoj Turbo transformaciji:
Kompletna dodatna upravljačka jedinica ZA UPRAVLJANJE OVIM ASPIRACIJSKIM MOTOROM KOJI JE TRANSFORMIRAN TURBO koji je povezan sa svojim originalnim ECU-om s dva priključka. Kliknite ovdje da saznate što je UNICHIP | |
| Povećani međuhladnjak | |
| Ispušni kolektor za T25 turbo transformaciju | |
| Aluminijske usisne grane s mogućnošću 8 dodatnih mlaznica | |
| ProtoXide turbopunjač | |
| 4 dodatne brizgaljke | |
| Mjerač ispušnih plinova (sonda + nazuvica + 4-znamenkasti digitalni instrument s programabilnim relejem) | |
| Regulator tlaka goriva s dvostrukom membranom | |
| Modificirana injekcijska žljeb |
Podsjećamo da navedene izmjene više ne dopuštaju korištenje motocikla u normalnom cestovnom prometu, već samo na pisti, trkaćim stazama ili u svakom slučaju u privatnim prostorima.
Kontaktirajte nas:
