HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMADO

HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMADO

PREPARAÇÃO FEITA POR

HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMADO

ABAIXO ALGUMAS INFORMAÇÕES DE SEU CERTO INTERESSE

PREPARAÇÃO REALIZADA SEM ABRIR O MOTOR ORIGINAL.
ESTE MOTOR TEM O ACELERADOR ELETRÔNICO DE BORBOLETA E É GERENCIADO COM UNIDADE DE CONTROLE UNICHIP.
UM TOTAL DE 8 INJETORES, 4 ORIGINAIS E 4 ADICIONAIS AUMENTADOS FORAM INSTALADOS PARA GERIR CORRETAMENTE A FONTE DE TURBO COM A UNIDADE DE CONTROLE UNICHIP JUNTO COM A UNIDADE DE CONTROLE ORIGINAL. FAZENDO ISSO, O VEÍCULO LIGA CORRETAMENTE E É USADO NORMALMENTE COMO VEÍCULO ORIGINAL.
DEIXAR A UNIDADE DE CONTROLE ORIGINAL PERMANECE A GESTÃO DO DIAGNÓSTICO SEMPRE VIA OBD2 PORTANTO É POSSÍVEL A QUALQUER MOMENTO REALIZAR UM DIAGNÓSTICO COM QUALQUER FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO PARA DESCOBRIR QUAISQUER FIOS INTERROMPIDOS OU SENSORES QUE NÃO FUNCIONAM
DEIXANDO A UNIDADE DE CONTROLE ORIGINAL TODOS OS INSTRUMENTOS E O TABLIER FUNCIONAM CORRETAMENTE E TODAS AS UNIDADES DE CONTROLE FUNCIONAM CORRETAMENTE ABS, AIRBAG ETCC.
Gestão da central Unichip COM O VEÍCULO CONTINUA A TRABALHAR EM "CLOSED LOOP", isto significa que o consumo permanece muito baixo e o carro funciona sem avarias e sem luzes graças à emulação da central Unichip DE TODOS OS SENSORES GERENCIADOS .
A CBR 1000 RR TURBO MOSTRA-SE COM VISUAL "QUASE" ORIGINAL COMO PODEM VER NAS FOTOS

Material usado nesta transformação Turbo:

Unidade de controle adicional completa

PARA GERIR ESTE MOTOR ASPIRADO QUE FOI TRANSFORMADO TURBO que faz interface com sua ECU original de dois conectores. Clique aqui para saber o que é UNICHIP

Intercooler aumentado
Coletor de escape para transformação turbo T25
Coletores de admissão de alumínio com capacidade para 8 injetores adicionais
Turbocompressor ProtoXide
4 injetores adicionais
Medidor de gases de escape (sonda + bico + instrumento digital de 4 dígitos com relé programável)
Regulador de pressão de combustível de diafragma duplo
Flauta de injeção modificada

Lembramos que as alterações acima mencionadas não permitem mais o uso da motocicleta no tráfego rodoviário normal, mas apenas na pista, autódromos ou em qualquer caso em áreas privadas.

Para nos contactar:

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