To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Vanjski wastegate Tial Sport, postavlja se direktno na ispušni kolektor, vrlo kompaktan, promjera 38 mm. Direktni smo uvoznici za Italiju i jamčimo njihovu savršenu autentičnost.
Vanjski wastegate Tial Sport, postavlja se direktno na ispušni kolektor, vrlo kompaktan, promjera 38 mm. Direktni smo uvoznici za Italiju i jamčimo njihovu savršenu autentičnost.
Potpuni DIY komplet za izradu vlastitog ispušnog razvodnika koji se sastoji od: prirubnice glave, turbo prirubnice, ravnih i savijenih cijevi, kutije 4 u 1 za olakšavanje umetanja i ojačanja četiri cijevi koje ulaze u prirubnicu turbine.
Potpuni DIY komplet za izradu vlastitog ispušnog razvodnika koji se sastoji od: prirubnice glave, turbo prirubnice, ravnih i savijenih cijevi, kutije 4 u 1 za olakšavanje umetanja i ojačanja četiri cijevi koje ulaze u prirubnicu turbine.
Vodeni i uljni radijatori, nosači, rashladni kompleti, ventilatori i ladice
Silikonske cijevi 2.4mm duboko plavo interijer, vrlo korisno za spajanje pop off, Wastegate i pogoni u cjelini ili prolaza tekućina kao što su voda, nije prikladan za naftom.
Vodeni i uljni radijatori, nosači, rashladni kompleti, ventilatori i ladice
Silikonske cijevi 2.4mm duboko plavo interijer, vrlo korisno za spajanje pop off, Wastegate i pogoni u cjelini ili prolaza tekućina kao što su voda, nije prikladan za naftom.
Cijev za ispuštanje ulja Fiat 500 Abarth za motore sa ugrađenim uljnim hladnjakom, bez izmjenjivača voda-ulje. Ova cijev omogućuje spajanje odvoda ulja turbopunjača s povratom u kućište radilice motora u koritu na profesionalan, čist i definitivan način.
Cijev za ispuštanje ulja Fiat 500 Abarth za motore sa ugrađenim uljnim hladnjakom, bez izmjenjivača voda-ulje. Ova cijev omogućuje spajanje odvoda ulja turbopunjača s povratom u kućište radilice motora u koritu na profesionalan, čist i definitivan način.
Ferrari 512 TR 512 M regulator tlaka goriva, napravljen da zamijeni sada nedostupni original s Bosch šifrom 0280160525 0280160564. Nadalje, u usporedbi sa standardnim regulatorom, ovaj regulator tlaka goriva ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak .
Ferrari 512 TR 512 M regulator tlaka goriva, napravljen da zamijeni sada nedostupni original s Bosch šifrom 0280160525 0280160564. Nadalje, u usporedbi sa standardnim regulatorom, ovaj regulator tlaka goriva ima vijak za podešavanje koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva na željeni tlak .
Regulator tlaka goriva, izravno se ugrađuje u originalni Fiat Coupe 2000 20v Turbo ventil bez potrebe za ikakvim preinakama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičkog plus prednabijanje.
Regulator tlaka goriva, izravno se ugrađuje u originalni Fiat Coupe 2000 20v Turbo ventil bez potrebe za ikakvim preinakama i omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statičkog plus prednabijanje.
Ojačana trimetalna brtva ispušnog razvodnika za Fiat Uno Turbo 1300 8v i slične aspiracijske motore, dvije brtve usisnog razvodnika su također uključene.
Ojačana trimetalna brtva ispušnog razvodnika za Fiat Uno Turbo 1300 8v i slične aspiracijske motore, dvije brtve usisnog razvodnika su također uključene.