Megerősített versenykuplungkészlet, amely egy speciális ferodo tárcsából áll, rézfonatokkal a keverékben, amely magán a tárcsán is látható, egy ultraerős lengéscsillapító akkumulátorral, axiális csapággyal és speciális megerősített nyomólappal "húzó" típusú.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat 1600 8v Fiat Tempra e Fiat Tipo

Fiat 500 Abarth ProtoXide kerek nyomásmérő tartó a szellőzőnyílásba helyezhető.

Nyomásérzékelő prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbó - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalitikus APS 06/00, Lancia kód 7750716 lehetővé teszi a turbónyomás mérését maximum 1,5 bar 250 Kpa értékig

Fejtömítés különálló gyűrűkkel "Cooper" típusú, szívós X19 típusú motorokhoz, amelyeket általában turbóvá alakítanak át

Fiat 500 Abarth vezeték nélküli távirányítós készlet Record Monza hangtompítóval, vákuumszelepes változat a kipufogón (nem rugós változat), amely lehetővé teszi, hogy megkerülje az eredeti kipufogó szelepének kezelését úgy, hogy tetszés szerint aktiválja és deaktiválja közvetlenül az autóban lévő csatlakozóból, egyszerűen a távirányító gombjának megnyomásával, hogy bárkit és magát is...

35 tűs apa vezérlőegység oldali csatlakozó a Lancia Delta kábelköteg oldalán és sok más Fiat Punto, Peugeot stb. autón.

Fejtömítés különálló "Cooper" típusú RECESSED gyűrűkkel a turbót átalakító szívó X19 típusú fejekkel rendelkező motorokhoz.

Támogatás a külső olajhűtő beszereléséhez ergal termosztáttal, kifejezetten a kis T-JET vagy 100 LE olajszűrővel felszerelt motorokhoz és az összes 1200-1400 motorhoz, 8 és 16 V-os Fiat Alfa Lancia Abarthhoz, valamint az összes Multiair motorhoz. Nem elérhető a piacon.

Guarnizione testa rinforzata ad anelli Cooper separati da incasso per motori Fiat Uno 1300 8v non la stessa dei motori 1400

kit invertitore permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.

Tubo mandata olio turbocompressore Garrett G25 550 o G25 660 su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico, con passo americano difficilissimo da reperire su motori 1400 T-Jet Abarth