Könnyített acél lendkerékkészlet, rézerősítésű tengelykapcsolóval, tömörből megmunkált nyomólapos csengővel, Renault hangkerékkel az eredeti vezérlőegység és a versenyvezérlő egység érzékelőjével történő leolvasáshoz.
Egytárcsás réz lendkerék és tengelykapcsoló készlet könnyített ergal nyomólappal a Renault 5 Gt Turbo 1. és 2. fázishoz.
Ezt a lendkerékkészletet megerősített nyomólappal és réztárcsával alkottuk meg, mivel a szokásos tárcsamérettel még erősebb készletet lehet kapni, mint a hagyományos, eredeti megerősített nyomólappal ellátott tengelykapcsolókhoz
készlet Könnyebb súlyú és 205 mm átmérőjű tengelykapcsolóval, amely akár 350 LE feletti teljesítményt is garantál, ideális EX GROUP A motorokhoz is.
Acél lendkerékkel ellátott készlet, amely a speciális ergal réz kuplungkészletünkhöz készült tömör anyagból, réztárcsával.
Acél lendkerék + ERGAL nyomólap + 26 hornyos réz tárcsa összeállítású készlet, kérésre ERRE AZ ALKALMAZÁSHOZ SPECIFIKUS CSAPÁGYOT IS tudunk adni.
A lendkerék már tartalmaz 2 KORONÁT, 1. KORONÁT FORDULATÓBÓL MEGFORMÁLT RPM-ÉRZÉKELŐHOZ, 40-2-2-es főtengelyfuratokkal időzítve (igény szerint Racing vezérlőegységgel 60-2-re is elkészítjük), és CROWN. MOTORINDÍTÓHOZ EDZETT és interferencia miatt behelyezve.
Az összes kg össztömege, majdnem kg-mal kevesebb, mint az eredeti.
Lendkerékkészlet speciális egytömegű acélból, réztárcsás tengelykapcsolóval és megerősített nyomólappal. Felszerelhető Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto 1,9 8v JTD motorokhoz 300 LE-ig terjedő alkalmazásokhoz
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Acél lendkerékkel ellátott készlet Renault Clio 3 RS3 200 LE - 203 LE R3 F4r830 acélból, megerősített egytárcsás réz tengelykapcsolóval Ergal csengővel a SADEV GEARBOX-hoz (más alkalmazásokhoz nem alkalmas eredeti sebességváltóval), amely lehetővé teszi a szuperkönnyített tengelykapcsoló szerelvényt mind tömörből megmunkálva, 60-2 tónusú kerékkel a leolvasáshoz, érzékelővel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez, valamint az indítómotorhoz tartozó megfelelő koronával.
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális módosított FERODO tengelykapcsoló tárcsával (nem réz) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal, amelyet ProtoXide készített ÚJ PROTOXIDE DESIGN ON, minden hasonló motorra telepíthető, mint például a Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito motorral 1400 16V turbó T-Jet. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi sebességváltókra szerelhető, manuális és Multiair motoros változatokban egyaránt
Megerősített lendkerék és tengelykapcsoló készlet egytömegű lendkerékkel könnyített acélból, kifejezetten Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET autókhoz, minden motorhoz, beleértve a 2021-es verziót is
Egytömegű acél lendkerék minden Ford Focus 1500 16v-os Turbómotorhoz, M8DD 150LE kóddal, megerősített réz tengelykapcsoló egységgel és megerősített nyomólappal 400 LE-ig és a feletti alkalmazásokhoz!
Egy tömegű lendkerékkel megerősített lendkerék és kuplungkészlet könnyített acélból, kifejezetten olyan Fiat Alfa Lancia autókhoz, mint a Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo stb. 88 kW 129 LE
Egytömegű acél lendkerék minden Fiat 500 0,9 105 TwinAir turbómotorhoz és szerves féktengelykapcsoló szerelvénnyel (nem rézzel) és ProtoXide megerősített nyomólappal felszerelt autókhoz. Minden 5-6 sebességes kézi sebességváltóra felszerelhető.
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
EGY TÖMEGES ACÉL LENDKERÉK készlet és megerősített tengelykapcsoló könnyített lendkerékkel, szilárd, exkluzív ProtoXide anyagból, kifejezetten a Fiat Alfa Lancia csoport autóihoz, mint például a Fiat Tipo 1600 Multijet Diesel 120 LE, vagy a szokásos motor és sebességváltó hajtja, kiegészítve a lendkerékhez tartozó megerősített csavarokkal. - főtengely.
Könnyített acél lendkerékkészlet, rézerősítésű tengelykapcsolóval, tömörből megmunkált nyomólapos csengővel, Renault hangkerékkel az eredeti vezérlőegység és a versenyvezérlő egység érzékelőjével történő leolvasáshoz.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies