To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Csak online
    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel
    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel
    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel

    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel

    1 939,00 €
    Adóval együtt
    Utolsó tételek a raktáron

    Könnyű, egytömegű acél lendkerék, megerősített egytárcsás tengelykapcsolóval, megerősített nyomólappal, minden kézi sebességváltóval rendelkező Alfa Giulia 2200 turbódízel motorhoz, szupererősített nyomólappal kopás-visszanyerés nélkül és tengelykapcsoló tárcsával megerősített rugóval, erre az alkalmazásra. !

    Quantity :
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEKBIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEK
    • A RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐA RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐ
    • BIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDEBIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDE
    • Kuplungkészlet komplett egytömegű, könnyűacél lendkerékkel, megerősített tengelykapcsolóval, kopás-visszanyerés nélkül, amely az összes Alfa Giulia 2200 turbódízel motorra és ennek az autónak az összes olyan változatára felszerelhető, amely eredetileg 240 mm átmérőjű nyomótárcsával, kopásvisszanyerővel és lendkerékkel szerelt fel. kettős tömegű.
    • Ha Ön is az Alfa Romeo Giulia 2200 kézi sebességváltó sok tulajdonosa közé tartozik, akik a „Dynamic” gomb megnyomásakor, különösen a 3. sebességfokozattól kezdve, úgy érzik, hogy a kuplung megcsúszik, akkor elérte azt a pontot, ahonnan nincs visszatérés, ezért döntenie kell hogy viszonozd-e az eredetit, tudva, hogy csak halogatod a problémát, nem pedig megoldod!
    • Ez a tengelykapcsoló-csoport még a legjobb eredményünket is képes volt támogatni egy jól ismert tunerrel, és képes volt fenntartani és támogatni a 337,41 lóerős motor-előkészítést 3955 ford./percnél és a 692,1 forgatónyomatékot 3044 ford./percnél. OLASZ FELVÉTEL, mindenféle törés és csúszás NÉLKÜL.
    • A jelzettnél nagyobb teljesítményekhez is tudunk készletet szállítani, de ebben az esetben szükséges a féktárcsa cseréje még erősebb réztárcsára, magasabb költséggel. Még ha azt hisszük is, hogy ezzel a speciális ferodo lemezes készlettel, látva a sok telepítést és azt a rengeteg dicséretet, amit a telepítők kaptak, nem hiszem, hogy valaha is szükséges rézkészletet használni, még az olaszoknál sem. fent jelzett rekord.
    • Ezt a kuplungkészletet, mint az összes többi általunk forgalmazott készletünket, kioldócsapágy nélkül szállítjuk, míg mi a lendkerék központosító csapágyát, amely nem található, de az eredeti lendkerékben van.
    • Sokan próbáltak megerősített tengelykapcsolót feltalálni ehhez a motorhoz az eredeti alapon is, de az eredeti lendkerékre tengelykapcsoló felszerelése elkerülhetetlenül idő előtti újracsúszással jár, és mindent újra kell vásárolni! Erre a motorra nincs megoldás, csak az egytömegű lendkerék készletünk, megerősített tengelykapcsolóval, és aki megvásárolta, nem bánta meg, sőt egyetlen költséget csak egyszer költött el anélkül, hogy másodszorra kellett volna szétszerelnie mindent, és megpróbálta felszerelni az eredeti tengelykapcsolót. és más módosítottakat is, sajnos ezen az autón egyetlen megoldás működik, a mi ProtoXide-unk.
    • Acél lendkerék kicsavarásgátló csapokkal, kopás-visszanyerő rendszer eltávolítása speciális tengelykapcsoló tárcsával, speciális megerősített bélés MitFord 23 réses lengéscsillapító akkumulátorral.
    • Alkalmazásunknál a szokásos eredeti lendkerék-főtengely csavarok kerültek felhasználásra, ez az alkalmazásunk úgy készült, hogy ebben az esetben is az eredeti csapágyat használja, amit nem szállítunk a lendkerékcsavarokkal együtt, éppen azért, mert csak meg kell vásárolni az eredetiket. Minden alkalmazásunkban soha nem szállítjuk a nyomócsapágyakat, de mindig szükség van a csavarokkal együtt külön megvásárolni, kivéve, ha egy adott csapágyra van szükség, de ez nem így van.
    • Versenytermék, a Protoxide nem vállal felelősséget semmilyen rezgésért, amely a motor normál működése során keletkezhet, az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt, mivel termékeinket csak versenyjárművekhez ajánljuk, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény minden más rovására, a zaj, a kényelem és a tartósság, különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ.
    ProtoXide

    Megadott referenciák

    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel Acél lendkerék készlet

    Acél egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Alfa Romeo Giulia 2200 Turbódízel

    1 939,00 €
    Adóval együtt