Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Acél egytömegű lendkerékkészlet speciális RÉZ tengelykapcsolóval az Alfa 159-hez - Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, ha a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával) és a tengelykapcsoló megcsúszása a vezérlőegység átrendezése vagy módosított nagyobb turbófeltöltő hozzáadása után.
Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amely egy speciális, Turbódízelhez készült 20-as tárcsához készült, nagy rugók segítségével, hogy a lehető legjobban csillapítsa a rezgéseket.
Ezt a készletet a következőkkel szállítjuk: acél lendkerék, szuper erősített nyomólap és tengelykapcsoló 240 mm-es fordított terhelésű kapcsolórugóval, valamint egy sor új csavarkészlet, amely kifejezetten erre az alkalmazásra vonatkozik.
Az indítómotor koronáját már mi is felhelyeztük a lendkerekünkre
Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz, ProtoXide ferodo tárcsa (nem réz) megerősített akkumulátorral, 3 lengéscsillapítóval, amelyet kifejezetten az átvitt rezgések csökkentésére terveztek és hátramenetben "terheltek".
Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, amikor a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával), vagy a tengelykapcsoló megcsúszása a vezérlőegység átrendezése vagy módosított turbófeltöltő hozzáadása után. Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amely egy speciális tárcsához készült, dupla lengéscsillapítós turbódízelekhez
Ezt a készletet a következőkkel szállítjuk: acél lendkerék, szupererősített SASCH PERFORMANCES 59KGM nyomólap és tengelykapcsoló fordított terhelésű kapcsolórugóval, valamint egy sor új csavarkészlet, amely kifejezetten erre az alkalmazásra vonatkozik.
Az indítómotor koronája már az egytömegű lendkerekünkre van helyezve.
Az ehhez az alkalmazáshoz szükséges speciális lendkerékcsavarokat a csomagunk már tartalmazza. A teljes szerelvény tömege körülbelül 16 kg.
Ezzel a készlettel még alacsony fordulatszámon is kiküszöbölheti azokat a problémákat, amelyek az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodása miatt jelentkeznek a gyorsulásban, különösen a magasabb fokozatoknál, így a megerősített nyomólapnak és a egyedi és nehezen megtalálható ProtoXide béléslemez
Ehhez az eredeti nyomócsapágyat kell használni, amelyet külön kell megvásárolni, mivel azt nem tartalmazza.
A ProtoXide nem vállal felelősséget az Ön autójának nem megfelelő alkalmazási területe miatt, még akkor sem, ha mindig lehetséges a megfelelő típusúra cserélni további költségek nélkül, és minden egyes beérkezett megrendelés esetén szakembereink lépjen kapcsolatba Önnel, hogy ellenőrizze az alkalmazásához megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Készlet Toyota Yaris Gr Turbo egytömegű lendkerékkel, megerősített tengelykapcsolóval, speciális féktárcsával, réz zsinórokkal, nyomórugóval és hajlításgátló rugóval a tengelykapcsolóban, valamint megerősített nyomólappal foszfátmentesítő lemezzel.
Egytömegű acél lendkerék készlet Megerősített tengelykapcsoló Fiat 500X 1600 MJET 120 LE turbódízel motor 55260384 MultiJet 334 könnyített acél lendkerékkel, tömör, exkluzív ProtoXide anyagból megmunkálva, kifejezetten az olyan autókhoz, mint a Fiat 500X Mjeep00X Mjeep00x 10eep0x 1. szokásos motor
Egytömegű acél lendkerék minden Ford Focus 1500 16v-os Turbómotorhoz, M8DD 150LE kóddal, megerősített réz tengelykapcsoló egységgel és megerősített nyomólappal 400 LE-ig és a feletti alkalmazásokhoz!
Egytömegű acél lendkerék megerősített tengelykapcsolóval minden Ford Focus 2500 motorhoz dupla koronával fordulatszám-érzékelőhöz és Turbó indításhoz, motorkód hp megerősített féktengelykapcsoló szerelvénnyel és megerősített nyomólappal, kopásvisszanyerés nélkül 400 LE-ig terjedő és nagyobb teljesítményű alkalmazásokhoz.
Egytömegű lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval Citroen C6, Peugeot 206 1,6 Hdi 110 LE, megerősített tengelykapcsolóval és lendkerékkel, amely egy adott tolórugóval ellátott tárcsához készült.
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális módosított FERODO tengelykapcsoló tárcsával (nem réz) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal, amelyet ProtoXide készített ÚJ PROTOXIDE DESIGN ON, minden hasonló motorra telepíthető, mint például a Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito motorral 1400 16V turbó T-Jet. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi sebességváltókra szerelhető, manuális és Multiair motoros változatokban egyaránt
Könnyű, egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal, hasonlóan a szabványosra cserélendő, fordulatszám-érzékelő koronával a Renault Clio 3000 V6 Maxihoz, megerősített tengelykapcsolóval, szokásos kopásvisszanyerő rendszerrel, amely megegyezik az eredeti szabványos tengelykapcsolóval. Egyedülálló Protoxide kialakítás, amely nem található meg ebben a típusú tengelykapcsolóban. Kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel, amely mindkét Renault Clio V6-os változatra felszerelhető, mind az 1., mind a 2. fázisban.
On sale Flag
Csak elektronikusan
Kiárusítás!
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies