Izlādes atloks Garrett T28 Turbo

Atloks izplūdes gāzu IHI VL39 turbokompresoram un tamlīdzīgam Fiat T-Jet

Kārba apvienot četras caurules ar turbo atloka.

Nerūsējošā tērauda atloks, kas jāmetina uz izplūdes kolektora, lai nofiksētu 38 mm Tial MVS ārējo notekcauruli.

Izplūdes gredzena v-joslas atloks Mini F56 tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurules izvadam. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un jums tā ir jāmaina, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

Izejas atloka Garrett GT28-GTO262 atvērt multiholes

Tērauda atloks saplacinātai ovāla trokšņa slāpētāja izplūdei centrālā katalizatora uzbūvei Fiat Punto GT izpūtēja caurulei oriģinālajam IHI VL7 turbokompresoram.

Flange, kas ļauj izmantot jauno chesttegate 44 kolektoros ar vecā stila ovālajiem savienojumiem.

Vairāku atveru atvērts izejas atloks Renault 5 GT vai Punto GT vai Turbo uz GT23 gultņiem

Garrett GT1446 turbokompresora V-joslas atloks ir pagarināts ar lambda zondes buksi, kas jau ir apstrādāta no cietas. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, lai uzstādītu Garrett 1446 turbo, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams. Šī iegarenā versija ievērojami atvieglo uzstādīšanu un jau tagad ļauj izveidot caurumu lambda zondei.

Atloks drenāžas izejas Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 vai atvērt ar 4 caurumiem

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.

Atloks jānovieto starp turbokompresoru un Garrett downpipe oriģinālu Punto Gt

Dzelzs atloku, kas ļauj jums izmantot jaunos izlaišanas vārsts uzbrukumus kolektoru ar vecmodīgs ovāls.