Porsche 928 regulējams degvielas spiediena regulators

Adapteris, lai atvieglotu ārējā benzīna spiediena regulatora uzstādīšanu, kas jāievieto uz oriģinālās rievas konkrētiem Ford Escort un Sierra Cosworth 2000 Turbo dzinējiem

Alumīnija adapteris, kas darbojas kā degvielas ieplūdes vāciņš, lai atvieglotu ārējā degvielas spiediena regulatora uzstādīšanu, kas ievietojams uz oriģinālās rievas Hyundai I10 1200 Getz vai līdzīgiem dzinējiem.

Adapteris ārējam benzīna spiediena regulatoram, kas ievietojams uz oriģinālās rievas, kas raksturīga daudziem Opel modeļiem

Peugeot 205 1900 GTi un 309 GTI degvielas spiediena regulators, gan aspirējams kā oriģināls, gan pārveidots ar turbo, kompakts un piemērots uzstādīšanai dzinējos, kur nepieciešama augsta regulēšanas precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un PLUG AND PLAY ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, lai aizstātu vecos oriģinālos regulatorus ar tagad sausām un novecojušām membrānām.

Benzīna spiediena regulators, kas tieši ievietojams un uzstādāms Mercedes Kompressor 1800 184zs 2010 tvertnē, bez jebkādām izmaiņām, kas ļauj regulēt benzīna spiedienu no smalka līdz 4,8 bar ar kompresora uzpildi.

Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 degvielas spiediena regulators, ko var uzstādīt uz visiem regulējamiem bokserdzinējiem, lai aizstātu oriģinālo Weber RP54, kas tagad ir kļuvis neaizsniedzams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un viena diafragma ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, kam ir divas sānu ieplūdes un viena atgriešana.

Degvielas spiediena regulators piemērots gan aspirācijas, gan turbo elektroniskajiem iesmidzināšanas dzinējiem, kur nepieciešama augsta precizitāte un liels plūsmas ātrums līdz 10 bāriem.

Benzīna spiediena regulators, tieši ievietojams, lai uzstādītu degvielas grozā tādiem modeļiem kā Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vienmēr pārbaudiet oriģinālā modeļa klātbūtni tvertnē) bez jebkādām izmaiņām, kas ļauj regulēt benzīna spiediens no smalka līdz 5,9 bāriem, nevis kalibrēts uz 3,0 - 3,5 bāriem kā oriģinālam. Šis regulators ļauj veikt turbo pārveidošanu, saglabājot oriģinālos sprauslas, bez nepieciešamības izveidot otru līniju degvielas atgriešanai. Kad oriģinālais degvielas sūkņa grozs ir izjaukts, oriģinālais regulators tiek noņemts un mūsējais tiek uzstādīts mazāk nekā 5 minūšu laikā.

Degvielas spiediena regulators priekš Ferrari izgatavots, lai aizstātu tagad neiegādājamo oriģinālo Bosch 0280160584. Turklāt šim degvielas spiediena regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu vēlamajam spiedienam.

Adapteris ārējam benzīna spiediena regulatoram, kas jāievieto oriģinālajā flautā, kas raksturīga daudziem Opel modeļiem

Alumīnija adapteris, lai atvieglotu ārējā benzīna spiediena regulatora lietošanu, kas ievietojams oriģinālajā Lotus Elise flute

Alfa Romeo 75-90-164 degvielas spiediena regulators, ko var uzstādīt uz visiem V6 2000 -2500 -3000 aspirējamiem un regulējamiem Turbo dzinējiem, lai aizstātu oriģinālo, kas tagad ir kļuvis neaizsniedzams, kur nepieciešama augsta precizitāte. Šis regulators ir pilnībā regulējams un viena PLUG AND PLAY diafragma ar parastajiem oriģinālajiem piederumiem, kam ir divas ieejas bankām un viena atgriešana.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Degvielas spiediena regulators Jaguar Audi Land Rover regulējams FPR BOSCH 0280160234 92018573 jānomaina pret oriģinālo regulatoru. Turklāt, salīdzinot ar oriģinālo, šim iesmidzināšanas degvielas regulatoram ir regulēšanas skrūve, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu līdz vēlamajam spiedienam.