Degvielas spiediena regulators, regulējams un tieši ievietojams oriģinālajā tvertnē bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 bar statiski plus kompresora uzlāde. Tas tiek uzstādīts, vienkārši noņemot ātro klipsi un uzliekot šo regulatoru, neko citu neuzstādot.
Fiat Uno Turbo Punto GT lielizmēra sarkanie Protoxide aizdedzes sveces kabeļi, kas raksturīgi ļoti augstai vadītspējai ar visu laiku augstāko biezumu 8,8 mm, lai nodrošinātu vislabāko augstsprieguma strāvas vadītspēju aizdedzes svecēm. Tie ir garāki aizdedzes sveces kabeļi nekā oriģinālie kabeļi, jo spole ir uzstādīta uz pasažiera puses riteņa arkas aiz priekšējā luktura.
Fiat Punto GT lielizmēra sarkanie Protoxide aizdedzes sveču kabeļi, kas raksturīgi ļoti augstai vadītspējai, ar visu laiku lielāko biezumu 8,8 mm, lai nodrošinātu vislabāko augstsprieguma strāvas vadītspēju aizdedzes svecēm.
Fiat 500 Abarth eļļas radiatora komplekts ar radiatoru un caurulēm perfektai montāžai, komplektā ar visu eļļas radiatoru, kas novietots pasažiera pusē oriģinālā starpdzesētāja vietā.
Viena masas tērauda spararata komplekts ar īpašu modificētu FERODO sajūga disku (nevis vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni, ko ražo ProtoXide UZ JAUNU PROTOXIDE DESIGN, kas uzstādāms visiem līdzīgiem dzinējiem, piemēram, Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito 1400 16v turbo T-Jet. Viegls spararats no CNC apstrādāta cieta tērauda, ko var uzstādīt uz 5 un 6 ātrumu manuālajām pārnesumkārbām, gan manuālajām, gan Multiair dzinēju versijām
Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.
Tērauda armatūra ir ļoti noderīga, ja jūs nolemjat pārveidot jebkuru motoru ar turbo, un ar šo īpašo stiprinājumu ir iespējams to gan salabot, gan sametināt uz eļļas tvertnes, lai izveidotu savienojumu, lai turbokompresora eļļas izplūde atkal nonāktu tvertnē./ p>
Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.