Turbo eļļošanas padeves šļūtene, kas ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz GT25-GT28 Gt30 un GTX28 GTX30 Gt 23 līnijas dubultajiem gultņiem uz Prisma Tempra tipa monoblokiem, ko parasti izmanto, lai pārveidotu Fiat Punto Gt vai Fiat Uno turbo uz 1600. Gara eļļas caurule, kas sasniedzama monobloka priekšā, komplektā ar dobu skrūvi un īpašu ierobežotāju savienojumu ar amerikāņu piķi, ļoti grūti atrast.
AN10 18X1.5 starpsienu nipeļu armatūra ar magnētiskām cinkota tērauda paplāksnēm, ļoti noderīga, ja nolemjat pārveidot jebkuru dzinēju par turbo, un ar šo īpašo stiprinājumu ir iespējams to gan salabot, gan piemetināt uz eļļas karteriem, lai izveidotu savienojums, lai ievilktu izplūdes turbokompresora eļļu karterī vai izmantotu kā vienkāršu nipeli.
Eļļas veidgabals izgatavots visiem Garrett turbokompresoriem gan uz buksēm, gan uz gultņiem, piemēram, GT - GTX sērija uz gultņiem, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 un 2 paaudze, nav ierobežota, jo tai ir 4 mm caurums un arī saderīgs ar citām turbokompresoru versijām vai.
Šis komplekts nodrošina īpašus piederumus, blīves un caurules, kas nepieciešamas, lai uzstādītu jebkuru Garrett uz gultņiem montētu turbokompresoru, piemēram, GT28, GTX28 un GTO ProtoXide.
Īpašs montāžas komplekts ar blīvēm un caurulēm, kas nepieciešamas jebkura turbokompresora montāžai ar garrett gultņiem, piemēram, GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35
Alumīnija eļļas notekas armatūra komplektā ar relatīvi specifisku blīvi un skrūvēm, ko var izmantot visiem Garrett GT sērijas turbokompresoriem uz buksēm, piemēram, 1446 (nepieciešams nomainīt skrūves) un uz gultņiem, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 un GBC turbokompresoriem, Mitsubishi TD04 un daudzi citi turbokompresora modeļi
Eļļas caurule, kas ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz dubultgultņiem no ProtoXide Gto 23 spārniem Garrett G25-G28-GT30-Gt35 un GTX28-GTX30-GTX35 un ProtoXide Gto turbokompresora ar sānu stāvokli virs pārnesumkārbas sāniem.
Eļļas iztukšošanas savienojums Fiat 500 Abarth dzinējiem, kuriem jau ir uzstādīts ārējais eļļas radiators, bez ūdens-eļļas apmaiņas. Vieglmetāla savienojums ļauj profesionāli, tīri un droši savienot turbokompresora kartera atgriešanas eļļas noteku, kas beidzas dzinēja bloka iekšpusē.