Turbo voor Lancia Delta 8V op bussen. T3 A / R uitlaat 63. Waaier inlaat 50 mm

GT-SERIE 25-28 turbocompressor op LAGERS aangepast voor specifieke toepassing.

Roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de TialSport-uitlaatmoer met Garrett-turbocompressoren met relatief verlichte schroeven in speciaal materiaal waarmee het centrale lichaam kan worden vastgedraaid met de uitlaatmoer die in 3 stukken is gemaakt plus relatieve aanhaalschroeven.

Met deze olieleiding kunt u de volledige Garrett-lijn op dubbele lagers installeren, op alle AUDI VW SEAT-motoren op alle 2.0 TFSI-motoren. REEDS INBEGREPEN IN DE PRIJS OLIEBEGRENZER

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Garrett turbo fase 5? dragende wastegate niet aanwezig, maar apart verkocht. Mogelijke toepassing afhankelijk van de voorbereiding: tot 2000cc. Mogelijke toepassingen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? enz..

ProtoXide roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van Tial-moer voor gebruik met Garrett-turbocompressoren die in 3 stukken zijn gemaakt met relatieve traditionele schroeven waarmee het centrale lichaam samen met de uitlaatmoer kan worden vastgedraaid.

Olietoevoerslang voor alle Audi-, Volkswagen-, Seat-motoren met 1.800 20v-turbomotor, maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op GT- en GTX-dubbellagers van elke generatie, inclusief specifieke olierestrictor met metalen gevlochten slang.

Afvalstok voor wastegate

Garrett turbocompressor op basis van dubbele lagers

Lancia Delta en Fiat Coupe 2000 16v turbocompressor vervangbaar door de originele Garrett, maar gemaakt met Protoxide-componenten

Roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de TialSport-moer met Garrett GT 25 - GT 28 - Gt 30 - GT 35 en GTX 28 -GTX30 - GTX35 turbocompressoren met relatieve schroeven waarmee het centrale lichaam met de uitlaatmoer kan worden vastgedraaid.