Geen mechanische wijzigingen worden aangebracht om te installeren, kan worden verwijderd en de originele mounts als onze fysiek uitwisselbaar met het origineel "Plug and Play".
RVS uitlaat downpipe verhoogd tot 63mm, die de oorspronkelijke katalysator elimineert.
Kan installeren op Mini R56 en R57, en over allen, die quesyto Peugeot motortype bijvoorbeeld installeren. 207-308-RCZ ..
Als u niet wilt dat het licht aan motor, als gevolg van de verwijdering van de katalysator nodig isherprogrammeren controllerfunctie (voorgesteld door ons) door de besturing van de katalysator ofvoeg een accessoireMinikat(Niet inbegrepen in de basisprijs), hoewel in deze motor garandeert geen 100%de finale spegniomento
Uitlaatpijp voor de Renault 5 GT die de installatie van turboladers uit de GT 25- en GT 28-familie en Garrett GBC voor bevestiging op de standaardpositie mogelijk maakt.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo roestvrijstalen uitlaatpijp met flensaansluiting voor oversized turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 waardoor de originele katalysator met relatieve lambdasonde-aansluitingen wordt geëlimineerd.
RVS Fiat UNO - Punto Gt uitlaatpijp waarmee u elke TD04 HL-turbocompressor kunt installeren met een standaard flexibele en conische 3-gaats downpipe-flens. Selecteer het juiste voertuigmodel in het menu
RVS uitlaat downpipe met 200 cel katalysator voor Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motoren zoals 500 Abarth Grande Punto Giulietta en vergelijkbaar met GTO221 ProtoXide turbocompressor
Uitlaatpijp met extra grote roestvrijstalen vrije pijp met flexibele slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm op de originele post-katalytische flens, voor installatie van alle Garrett GT 25-turboladers en alle Garrett GT28 en GTX28
Golf MK8 2000 downpipe in roestvrij staal verhoogd met 80 mm en auto's met vergelijkbare motor zonder GPF en ook verwijdering van de katalysator, met vrije pijp met relatief flexibele uitlaat en grote V-band ringflens op de turbocompressor. We hebben alle buizen verplaatst voor de restauratie van de originele sensoren.
Uitlaatpijp alleen roestvrijstalen pijp verhoogd met 60 mm voor onze turbocompressorpositie voor alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-motoren met brandweerwagen omgevormd tot turbo
Uitlaatpijp van de Renault 5 GT Turbo die de installatie van zowel GT 25 als GT 28 Garrett GBC-familieturboladers mogelijk maakt voor bevestiging op de standaardpositie, maar dan met toepassing van de externe wastegate. Gemaakt van roestvrij staal met stalen flenzen.
Extra grote uitlaatpijp, vrije pijp zonder katalysator gemaakt van roestvrij staal waardoor de originele katalysator voor de originele turbocompressor voor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo motorcode N13B16A van 136 pk geproduceerd tussen 2011 en 2014 overbodig is