Nastro siliconico adesivo per cambio colorazione manicotti in silicone colore Nero Rosso Blu

Barieră termică pentru a izola caldura din roci magmatice realizate din fibra de, adeziv.

PROTECȚIA SPECIFICĂ A CALORULUI FĂCUTĂ ÎNAPOI EXPRESULUI NOSTRU CERUT de prietenul / furnizorul nostru american.

Această protecție previne disiparea căldurii produse de acest turbocompresor care, nefiind răcit de apa motorului, determină supraîncălzirea compartimentului motor cu toate avantajele carcasei.

Pătură termică pentru turbocompresor care împiedică disiparea căldurii produse de turbocompresor în compartimentul motorului sau în piesele adiacente.

Bandaj pentru izolarea termică a galeriile de evacuare, eficace "cu aspect de carbon"

Bandă de hârtie termică, bandă subțire, reflectorizante, folosit pentru a crea protecție pentru izolarea împotriva liniilor de căldură și de combustibil, linii de frână sau cabluri electrice.

Cleme din oțel inoxidabil pentru a asigura bandaje și protecție pentru căldură. 4 buc.

Protecție termică potrivite pentru a fi aplicate pe un burlan, PAF, convertoare catalitice sau galeriile de evacuare.

Teacă care poate fi deschisă și închisă pentru izolare și protecție a cablurilor electrice, auto-rulare. Prețul se referă la contor p>

Stocarea de protecție pentru cabluri, linii de combustibil sau linii de frână sau de dispariție.

Protecția termică pentru conducta de jos pentru TOATE motoarele Fiat Alfa Lancia cu motor 1400 16v Turbo permite reținerea căldurii evacuate în interiorul tobei de eșapament, evitând astfel contaminarea cu căldură a compartimentului motor și a capotei, provocând astfel o pierdere de performanță din cauza cresterea inevitabila a aerului admis, airbox etc astfel incat sa se mentina temperaturile de admisie mai scazute si intregul motor sa beneficieze de ea.

Protecția termică pentru burlane pentru motoarele Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite reținerea căldurii evacuate în interiorul tobei de eșapament, evitându-se astfel contaminarea cu căldură a compartimentului motor și a capotei, provocând astfel și o pierdere de performanță din cauza creșterii inevitabile a aerul admis, airbox etc astfel incat sa mentina temperaturile de admisie mai scazute si intreg motorul sa beneficieze de el.