Fire de bujie de înaltă conductivitate Peugeot 106 1300 rallye cu grosimea de 8,5mm set format din 4 cabluri cu conexiune dreaptă pe bujie și conexiune 45° cu pin pe bobină.

Pistoane forjate de înaltă compresie pentru Peugeot 205 GTI 1.900

Evacuare din otel inoxidabil burlan plus că elimină catalizatorul original.

Colector de evacuare Peugeot 1.000 - 1.400 sau 1600 Saxo 8V turbo conversie din otel inoxidabil care permite conversia dintr-un motor aspirat intr-un motor turbo.

Flanșă din oțel colector de evacuare Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Rolie pentru a varia distribuția arborelui cu came Peugeot 106 1300 Rally

Pistoane forjate Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo raport de compresie 8.5:1

Kit radiator ulei sandwich motor Peugeot 306 2000 S16 complet cu tevi si tot.

Regulator de presiune a combustibilului Peugeot 106 Rallye 1300, ambele aspirate ca originalele si turbo convertite, compact si potrivit pentru instalare pe motoare unde este nevoie de o mare precizie de reglare. Acest regulator este complet reglabil PLUG AND PLAY cu fitingurile originale obișnuite pentru a înlocui vechile regulatoare originale cu membrane acum uscate și datate.

Kit ambreiaj din cupru ranforsat pentru competitie Peugeot 106 Grupa A 1600 8-16v cu placa de presiune Ergal care poate fi instalat pe Peugeot 106 1600 8v si 16V

Țeavă de ulei care vă permite să înlocuiți țeava originală pentru motoarele Mini Cooper R56 cu turbocompresor original K03 și turbocompresoare similare. Conductă obișnuită de alimentare cu ulei identică pentru toate motoarele Peugeot 207 1600 RCZ și motoare similare cu motor Thp, care suferă de rupturi și blocaje ale conductei în sine în timp ce a noastră fiind din Ptfe evită blocajele mai...

Pistoane Peugeot 106 și Citroen Saxo