Permite conectarea turbocompresorului la poziția UP utilizată în conversia turbo la toba de eșapament

Downpipe pentru a elimina dpf - fap cu tub doar downpipe, Plug and Play cu senzor relativ și conexiuni sondă.

Kit fără fir complet Ferrari 360 care vă permite să ocoliți gestionarea supapelor de pe evacuarea originală activând și dezactivând-o după dorință pe cele 2 supape de pe țevile de evacuare Ferrari 360, compatibil cu orice versiune prin apăsarea unui simplu buton de pe telecomandă.

Modificare a turbocompresorului pentru creștere și întărire cu rulment de tracțiune de 360 °. Modificare realizabilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le mans și motoare similare

Tablou de bord digital de curse pentru mașini și motociclete cu cel mai mare ecran de 7 inci

Țevi de evacuare supradimensionate Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo și JCW cu catalizator din oțel inoxidabil cu 200 de celule. Versiune downpipe fără catalizator, fără cat.

Pereche de distanțieri cu 5 găuri. Coloanele de plantat sunt incluse în locul celor originale, dar mai lungi.

Colector de evacuare pentru transformarea de la motor aspirat la motor de pompieri Turbo 1.200-1.400- 8v cu poziția turbocompresorului "UP"

Downpipe Volkswagen Golf 5 1.400 Polo fără catalizator, țeavă gratuită specifică pentru această mașină și alte mașini cu motor similar Volkswagen Polo

Fiat Alfa Lancia Delta Disc ambreiaj din cupru cu amortizor mare pentru aplicații pe benzină și diesel precum Alfa 147 Jtd 8-16v

Afișaj care vă permite să vizualizați rpm, turația reală, temperatura apei motorului și voltmetrul și alți câțiva parametri furnizați de mufa obd2.

Clema cu bandă în V poate fi utilizată la ieșirea cu spirală de evacuare la turbocompresoare sau alte aplicații, cum ar fi evacuarea sau tobe de eșapament, cum ar fi turbocompresoarele cu spirală de evacuare Tial.