Cabluri cu bujie de înaltă conductivitate de 8,5 mm specifice pentru Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, setul de cabluri include cablul bobinei lungi pentru această versiune specifică 1400 P>

Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.

Interfață pentru ascultarea ciocăniturilor cu volum variabil și senzor de ciocănit cu cablaj inclus. Ușurință de conectare deoarece are o sursă internă de alimentare cu baterie.

Duza de instrument rotundă ProtoXide compactă care trebuie introdusă în locul duzei de aer originale pentru modelele Fiat 500Abarth și non-Abarth, fără a fi necesară nicio modificare! Este folosit pentru instalarea a două instrumente noastre dreptunghiulare compacte

Injectoare supradimensionate pentru motorul Fiat Uno Turbo 1400 ca înlocuitor pentru originale.

Garnitura cap cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru motoare cu capete aspirate tip X19 care sunt de obicei transformate in turbo

Aprindere electronică îmbunătățită complet cu Super Coils specifice Ferrari 208 Turbo cu și fără intercooler.

Capac din aluminiu specific care permite închiderea orificiului pentru supapa originală Op Off a turboi Opel Corsa OPC 1600 P>

Kit volantă monomasă din oțel ușor, complet cu ambreiaj cu două discuri din cupru armat, pentru toate motoarele Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, cod motor BAM APX BEA.

Set ambreiaj armat de competiție format dintr-un disc cu 6 plăci de cupru de calitate superioară cu baterie de cuplare flexibilă super-amortizată cu rulment de tracțiune, împingător specific armat cu tip "pull".

Supapă din oțel inoxidabil pentru deschiderea și închiderea zgomotului de evacuare CU CONTROL MANUAL.

Coroana volanului de pornire din oțel tratat înlocuibilă egală cu cea originală.