Acesta permite să arunce în aer în exces aerul exterior permițându-vă să vă simțiți sufla clasic în eliberare. Este instalat pe toate motoarele cu 3 cilindri Citroen si Peugeot 1100 si 1200 turbo cu 3 cilindri

Tub de evacuare Alfa Romeo 4C 1750 Tb din otel inoxidabil liber fara catalizator cu racord original cu flansa turbocompresor, versiune perfect interschimbabila cu catalizatorul original.

Acest tub de livrare ulei de înaltă calitate care protoxid de realizat în funcție de necesități.

Termostat extern pentru ulei de motor sau ulei de cutie de viteze. Termostat cu arc robust ranforsat, cu posibilitatea de achiziționare doar cu suportul sau complet cu fitinguri.

Clema cu bandă în V ProtoXide poate fi utilizată pe turbocompresoare cu role din oțel Tial pentru versiunile Garrett GT25-GT28-GT30-G35 sau alte aplicații precum evacuarea sau amortizoarele precum turbocompresoarele Tial pentru a închide inelul de evacuare cu inelul turbocompresorului.

etanșare metal pentru turbo KKK03- KKK04 turbocompresor.

Colector de evacuare motor Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 oțel inoxidabil instalabil cu M13A și M16A.

pentru Holset evacuare turbocompresor flanșă HX25W, HX27W

manșon din oțel inoxidabil pentru aspirația directă cu relativă a celor două tuburi și atacuri de filtrare.

Furtun de livrare ulei pentru toate motoarele Audi, Volkswagen, Seat cu motor turbo 1.800 20v, permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli GT și GTX de orice generație, inclusiv restrictor de ulei specific cu furtun metalic împletit.

Acest tub permite orice ulei turbocompresor Garrett pe rulmenti dublu.

Garnitura cap ranforsata cu inele separate pentru suport Suzuki Vitare 1600 8v.