Otel inoxidabil complet cu nuci si suruburi de fixare pentru temperatură ridicată.
Pentru realizarea acestui multiple sunt utilizate în industrie tub CNC îndoire și sudare cu tehnologie TIG cu gaz, pentru a preveni sbrodolature intern.De fapt, în cazul în care conductele sunt picură în interiorul, acestea excludere poate cauza desprinderea de bucăți de material de sudat poate provoca daune la turbocompresorul. Suduri noastre colectoare numai atunci când este strict necesar.
Galeria de evacuare din otel inoxidabil cu T25 și conexiune T3. Acest lucru permite noastre de design pentru a menține conducta de ulei și conductele din seria.
Colector de evacuare Peugeot 1.000 - 1.400 sau 1600 Saxo 8V turbo conversie din otel inoxidabil care permite conversia dintr-un motor aspirat intr-un motor turbo.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate
Galeri de evacuare Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 cu flanșă turbo în poziția inițială și, dacă este necesar, poziționare relativă a wastegate în modul separat.
Galerie de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite de a transforma motorul sau Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instalat chiar pe Renault Megane și 19.
Galeria de evacuare pentru Fiat Uno și Punto GT cu conexiune pentru supapa de descărcare extern inclus nuci si suruburi de fixare pentru temperaturi ridicate de cupru.
Galeria de evacuare pentru oțel inoxidabil având funcția special de a avea toate tuburile din lungimea de obicei. Construit astfel încât să puteți instala pe ambele modele WRX STI.
Numai online
Clientii care au cumparat acest produs au mai cumparat si:
Este necesară racordul de ulei de restricție pentru toate turbocompresoarele din seria Garrett GT și GTX pe rulmenți, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.