Teava de scurgere ulei Fiat 500 Abarth pentru motoare cu radiator de ulei instalat, fara schimbator apa-ulei. Această conductă vă permite să conectați scurgerea uleiului turbocompresorului cu revenirea la carterul motorului în carter într-un mod profesional, curat și definitiv.

Filtru de aer cu con dublu pentru admisie directă cu racord mare 102mm

Dublu filtru de aer con de aspirație directă montare mânecă mare.

Lancia Delta 2.000 16v Turbo roșu fire de bujie îmbunătățite de conductivitate ridicată care pot fi instalate pe toate tipurile de Lancia Delta cu motor 2000 16v integrat cu distribuitor, kit complet de 5 fire, inclusiv cablu bobină. Poate fi instalat pe toate motoarele 2000 16v și versiunile care folosesc acest motor cu distribuitor, cu excepția versiunii Evo care utilizează cabluri...

Flanșă galerie admisie la motoare Fiat 500 Abarth 1400 16v, atât aspirate, cât și turbo, cum ar fi Fiat Panda 100 CP sau Fiat 500 Abarth din aluminiu. Flanșă foarte utilă pentru realizarea galerielor de admisie din aluminiu cu scaunul deja frezat pentru suporturile injectoarelor.

Flanșă inelă cu bandă în V pentru volute Garrett GT28 - GTX28 de prima și a doua generație pentru admisia gazelor de eșapament din oțel inoxidabil.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 Flanșă de conductă de evacuare cu mai multe orificii deschise din oțel, spirală de evacuare a conductei de evacuare, ieșire laterală a tobei de eșapament.

Flanșă oțel de 12mm cap galeriei de evacuare gros.

Mitsubishi EVO 5-6-7-8-9 canal injector supradimensionat din aliaj usor.

Manșon de silicon de intrare albastru turbo.

Racord de scurgere a uleiului din aluminiu complet cu garnitură și șuruburi specifice, utilizabile pe toate turbocompresoarele Garrett GT, pe bucșe precum 1446 (este necesară schimbarea șuruburilor) și pe rulmenți, turbocompresoare Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 și GBC, Mitsubishi TD04 și multe alte modele de turbocompresoare

Garnitură metalică pentru țeava de eșapament laterală a tobei de eșapament turbo Garrett GT30 și GT35.