Plug and play med originalen och installeras på Punto Gt-Unoturbo både version 1.4 och version 1.6 till version 1.3 och många andra bilar Fiat Alfa Lancia
De garanterar en perfekt förslutning, se till svänghjulet på vevaxeln genom ökad tillförlitlighet och säkerhet mot de värsta vridmoment.
Förstärkta svänghjulsbultar för Fiat Alfa Lancia enmasssvänghjul med JTD 1900-2000 motorer för dubbelmasssvänghjul, förstärkta bultar av amerikansk produktion.
Avgaspackning för turboladdare med T2-anslutning - T25 T28 och GT 23-GT 25 - GT 28 och GTX28 - GBC metallic i rostfritt stål med förstärknings- och tätningskant.
Förstärkt trimetallisk avgasgrenrörspackning för Fiat Uno Turbo 1300 8v och liknande liknande aspirationsmotorer, de två insugningsgrenrörspackningarna ingår också.
Leveransslang för turbosmörjning som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager av GT25-GT28 Gt30 och GTX28 GTX30 Gt 23-serien på Prisma Tempra-monoblock som vanligtvis används för att transformera Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo till 1600. Långt oljerör att nå framför monoblocket komplett med ihålig skruv och specifik strypförband med amerikansk stigning, mycket svårt att hitta.
Enmasssvänghjulssats i stål med ferodokoppling (ej i koppar) och förstärkt ProtoXide Fiat 500 Abarth tryckplatta och alla Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorer med Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lätt CNC-bearbetat svänghjul i stål som kan installeras på både 5-6-växlad manuell och MTA automatiska växellådor.