Plug and play con los originales e instalable en Punto Gt-Unoturbo, tanto la versión 1.6 y la versión 1.4 y la versión 1.3 y muchos otros automóviles FIat Alfa Lancia
Garantizan un cierre perfecto, asegurando el volante al cigüeñal aumentando la fiabilidad y la seguridad contra los peores momentos de torsión.
Pernos ya sellados
Adecuado para muchos automóviles del grupo Fiat-Alfa-Lancia
Tornillos de volante reforzados para volantes monomasa Fiat Alfa Lancia con motores JTD 1900-2000 para volantes bimasa, tornillos reforzados de producción americana.
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Nuevos tornillos de embrague reforzados para embragues Ergal de doble disco y de un solo disco de alta tracción Ergal con arandelas dedicadas. Elija la talla correcta
Tornillos de culata de acero reforzado ARP para Fiat Uno Turbo y Fiat Punto Gt con motores 1300-1400 y 1600 todos 8v de alta tracción y pueden sustituirse por los tornillos originales y no es necesario realizar modificaciones ni volver a perforar el bloque motor.
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Tornillo hueco para tubo con ojo de banjo para salida de aceite en bloque motor original Fiat Uno Turbo y Fiat Punto gt con ojo de 10 mm y tubo de envío para turbocompresor.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
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Pernos americanos reforzados para el volante del motor Fiat
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