Garrett GT40 GTX42 T3 T4 T5 aluminium turboladdare oljeavloppskoppling

Oljetillförselrör för Lancia Delta turboladdare, Fiat Coupè, tillåter installation av originalturboladdaren eller alla liknande Garrett-turboladdare.

Oljerör som gör att du kan byta ut originalröret för Mini Cooper R56-motorer mot original K03-turboaggregat och liknande turboaggregat. Vanligt oljetillförselrör identiskt för alla Peugeot 207 1600 RCZ-motorer och liknande motorer med Thp-motor, vilket drabbas av brott och blockeringar i själva röret medan vårt, som är i PTFE, lättare undviker blockeringar just för att det inte förblir styvt.

Dedikerad kopplingssats, packningar och alla rör som behövs för montering av Garrett GT 25-28 och GTX 28 och GTX30 turboladdare

Aluminium sidospår användas på alla turboaggregat Garrett GT serien kullager, GT25, GT28, GT30, GT35, och många andra modeller.

Denna oljeröret gör det möjligt att installera hela raden av Garrett dubbel boll, komplett med passande specifik amerikansk svårt att hitta.

Aluminiumdistans för Garrett GT 1446 turboladdarens oljeavtappning som gör att du kan använda det kortare originalröret och på så sätt förlänga det till rätt längd.

Oljetillförselrör för ALFA ROMEO 75 1800 TURBO tillåter installation av den ursprungliga turboladdaren både med originalgrenröret och med vårt stålgrenrör

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Bangio passande 14 x1,5 vattenkylning 90 grader 6AN för Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboladdare

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

rostfritt förlängning stål för sammanfogning två rör.

Oljetillförselrör som låter dig installera Mitsubishi TD04 turboladdare utan att göra några modifieringar på Renault 5 GT Turbo

Leveransslang för turbosmörjning som låter dig installera vilken Garrett-turboladdare som helst på dubbla lager av GT25-GT28 Gt30 och GTX28 GTX30 Gt 23-serien på Prisma Tempra-monoblock som vanligtvis används för att transformera Fiat Punto Gt eller Fiat Uno turbo till 1600. Långt oljerör att nå framför monoblocket komplett med ihålig skruv och specifik strypförband med amerikansk stigning, mycket svårt att hitta.

Rostfritt stål passande för alla turboaggregat Garrett T3 - T4 - T5