Yatakların turboşarj GT30 protoksit

Sağlam "Lancia Delta 8-16v için Tak ve Çalıştır"dan işlenmiş çok kanatlı pervaneli, çift yataklı GTO 321CN turboşarj.

Garrett G30-900 çift standart dönüşlü rulmanlarda turboşarj

1.400 T-jet Abarth motoru için ProtoXide teknik departmanı tarafından üretilen Mitsubishi Td04 tabanlı burç turboşarjı

Renault 5 GT Turbo'ya özel çift yataklı GTO 21 turboşarj. Orijinal turboşarjla tak ve çalıştır! Düşük devirde maksimum çekişi ve 180-190 hp'ye kadar maksimum gücü garanti eder.

Tial GT35 Turboşarj - TialSport geliştirmelerinden türetilen çift akışlı giriş parçasıyla Tial motor sporları departmanı tarafından özel olarak geliştirilen GTX35

Turbocharger protoksit GTB220 burçlar artı motorları Fiat Lancia Alfa 200-220hp kadar verir 1.9 JTD 8v-16v kurulumu için deşarj değişken geometriye sahip.

360 ° baskı yatağı ile artış ve güçlendirme için Turboşarjınızda değişiklik. Peugeot 207 Le mans ve benzeri motorlar gibi bu 1600 motorun tüm turboşarjlarında yapılabilecek modifikasyon

Yataklardaki GARRETT G25-550 turboşarj, uygulamaya, basınca ve deplasmana bağlı olarak 500 hp'ye kadar güç sağlar.

Turbo rulmanlar özel güçlendirilmiş Wastegate ile, Abarth motorlar için T-Jet Multiair 1400 tasarlanmış.

Motor 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, özgün manifoldu yüklemesi ancak akış borusu gerçekleştirmek gerekir için turboşarj rulmanlar.

Garrett GBC 22 - 350, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.