Turbosprężarka GT30 protoxide łożysk

Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specyficzna dla Renault 5 GT Turbo. Podłącz i graj z oryginalną turbosprężarką! Gwarantuje maksymalną siłę uciągu przy średnio-niskich obrotach i maksymalną moc do 200 KM.

Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka do silników turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, montowana w RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z oryginalną turbosprężarką K03. Ta turbosprężarka jest większa niż oryginalna K03, a także K04 w wersji CUP.

Turbosprężarka GT28 A60

Modyfikacja Twojej turbosprężarki z transformacją łożysk do Ferrari 208. Plug and Play

Zwiększona turbosprężarka na podwójnym łożysku "Plug and Play" dla mocy rzędu 300-330 KM

Garrett GBC 22 - 350 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Ponadgabarytowa turbosprężarka Renault 5 GT Turbo 1400 na tulejach z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału.

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Turbosprężarka IHI VF 34 na podwójnych łożyskach, używana w mistrzostwach świata do Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25