Turbosprężarka GT30 protoxide łożysk

Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału

GT30 - wyścigowa turbosprężarka GTX30 na podwójnych łożyskach do zastosowań od 330 do 500 KM sprzedawana bez nakrętki wydechowej

Turbosprężarka na krzakach przystosowany do silników 1.4 Fiat Punto GT i Uno Turbo rura spustowa włączonych do instalacji.

Turbosprężarka na łożyskach z nakrętką ze stali nierdzewnej wszystko obrabiane z litego nawet korasy!

Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1548 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych

Zwiększona turbosprężarka na podwójnym łożysku "Plug and Play" dla mocy rzędu 300-330 KM

Modyfikacja turbosprężarki do transformacji łożysk GTX Rov.

Zmiana Twojej turbosprężarki pod warunkiem

Zmiana swojej transformacji łożysk turbosprężarki oraz wzrost

Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specjalnie dla Renault 5 GT Turbo. Plug and play z oryginalnej turbosprężarki! Zapewnia maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach.

Zmodyfikowane turbosprężarki dla benzyny inteligentnego gramofonu 360. Mocowania bez jakiejkolwiek modyfikacji

Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1548 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych