軸受にターボチャージャーGT30初級酸化物

フォード 2000 Ecoboost ターボチャージャーは、元のマニホールドにステージ 1 886195-5001S を取り付けますが、ダウンパイプに変更を加える必要があります。

あなたのターボチャージャの変化提供

ルノー 5 GT ターボ 1400 の大型ターボチャージャーは、固体製の Avional インペラを備えたブッシングに取り付けられています。

320馬力にパワーアップのためのフィアットクーペ2.0 20VターボGT28A604760にインストールされている二重ベアリングのターボチャージャープラス

ステンレス鋼のナットが付いているベアリングのターボチャージャーはすべて、コラスでさえ固体から機械加工されています！

ブッシングのターボチャージャーは冷却され、オイルのみで潤滑されます。/ P>

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

スマートフォーツーガソリン用の特大および改造されたターボチャージャーで、360°推力の第5輪で補強されています。オリジナルのインストール時にマウントします。