軸受にターボチャージャーGT30初級酸化物

強化ウエストゲートと絞り特定のオイルとの完全なモーターミニR56、プジョー207 THP 150と175馬力のintallabileターボベアリン​​グ。

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーベアリング！

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

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ギャレット過給機ブッシュは200の馬にパワーアップのための適切なオイルを冷却しました

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。

アウディ フォルクスワーゲン シート TT S3 1.8 20v エンジン用ベアリングのターボチャージャー、オリジナルのマニホールドとオリジナルの縦樋に取り付け、入手困難、特定の ProtoXide 製

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。