GT30 Turbolader saurem LAGER

GTO 23 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen und eine maximale Leistung von bis zu 200 PS.

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Garrett GBC 14 - 200 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.

Garrett GBC 20 - 300 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.

GTO 21 Turbolader auf Doppellagern speziell für Renault 5 GT Turbo. Plug and Play mit Original-Turbolader! Es garantiert maximale Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und maximale Leistung von bis zu 180-190 PS.

Turbolader-Lager mit neuen Technologien und mit Spirale aus Edelstahl!

Mitsubishi TD04 buchsenmontierter Turbolader für Anwendungen an Benzin- und Dieselmotoren mit 1400–1600 cm³, ausschließlich mit Öl gekühlt und geschmiert.

Garrett Turbolader Buchsen ölgekühlten geeignet für Leistungen bis zu 200 PS

Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder

Turbolader Lager speziell für Abarth-Motoren entwickelt, T-Jet Multiair 1400, mit verstärkten Waste-Gate.

Turbolader doppelt kugel "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

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Übergroßer Turbolader des Renault 5 GT Turbo 1400 auf Buchsen mit Avional-Laufrad aus Vollmaterial.

Turbolader auf Buchsen basierend auf Mitsubishi Td04, hergestellt von der technischen Abteilung von ProtoXide für 1.400 T-Jet-Abarth-Motoren

Ford 2000 Ecoboost-Turbolader, erhöhte Stufe 1 886195-5001S, Installation am Originalkrümmer, aber Modifikation am Fallrohr erforderlich.