Turbocompresseur GT30 protoxyde de roulements

Turbocompresseur sur roulements avec écrou en inox le tout usiné dans du solide même la corasse!

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Turbocompresseur GT28 A60

roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Garrett douilles de turbocompresseur refroidi par huile approprié pour une puissance allant jusqu'à 200 chevaux

GT30 - Turbocompresseur racing GTX30 sur double roulements pour applications de 330 à 500 cv vendu sans écrou d'échappement

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

Le turbocompresseur G25-550 GARRETT sur roulements permet des puissances jusqu'à 500 cv selon l'application, la pression et la cylindrée.

Modification sur votre turbocompresseur pour transformation sur roulements GTX Rov.

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!