Faldstamme Dep. kat for Focus ST-RS

Nedløbsrør 50mm rustfrit stål udstødning, der eliminerer den originale katalysator installeret på 1,4 16v Abarth T-Jet

Udstødningsrør af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator, der kan bruges med en original turbo

Rustfrit stål udstødningsrør til Lancia Delta Integrale 8V overdimensioneret, udskifteligt med den originale uden ændringer.

Nedløbsrør i rustfrit stål til montering af alle Garrett GT25- GT28 GTX28 turboladere på Fiat Coupè 20v Turbo til fastgørelse på position og flange som original som standard, med øget diameter og bøsning til indsættelse af den originale lambdasonde.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør uden katalysator for Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Overdimensioneret udstødningsrør, frit rør uden katalysator lavet af rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator til den originale turbolader til BMW F20-F21 116i 1600 Turbomotorkode N13B16A fra 136 hk produceret fra 2011 til 2014

Nedløbsrør Rustfrit stål udstødning, der fjerner to katalytiske og gør det muligt at være installeret på alle GT28 turboladere med manifold fjernet

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør til Garrett T-28 turboladerudgang til fastgørelse af sæt med en diameter på 70 mm.

Udstødningsrør til 500 Abarth Grandpunto med frit rør uden katalysator med IHI-turboladertilslutning som originale turbo T-Jet-versioner

Nedløbsrør Rustfrit stål udstødning, som kun sletter den originale katalysator.

Nedløbsrør uden katalysator for Golf 05:06

Rustfri udstødning nedløbsrør som fjerner kun den originale katalysator.

Katalyseret rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Alfa Romeo 4C 1750 Tb til original turbolader, kort version til erstatning for originalen.

Rustfri udstødning nedløbsrør som giver dig mulighed for at installere både af familien af ​​turboladere GT 25 GT 28 angreb på standard position til Renault 5 GT.

Faldrør i rustfrit stål til Audi S3 TT, med 20v motor i 1800 og lignende ikke-katalyseret med fleksible installationer med enhver turbo GT25 og GT28