Hosenrohr Dep. kat für Focus ST-RS

Auspuffrohr Fiat UNO - Punto Gt. wodurch Sie den TD04-Turbolader auf dem Standardkrümmer und Standardschlauch aus Edelstahl installieren können. Wählen Sie im Menü das richtige Fahrzeug aus.

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Garrett GT30 – GTX30 Turbolader mit internem Wastegate, aber mit externem Auspuff. Nützlich, da es auch für andere Autos modifiziert und angepasst werden kann.

BMW Z4 G29 2.000 197 PS größeres Auspuff-Downpipe, OPF entfernt, freies Rohr aus Edelstahl, das den originalen OPF für den originalen 197 PS-Turbolader eliminiert, produziert von 2018 bis einschließlich 2022

Übergroßes Auspuff-Fallrohr für unsere hohe Auspuffkrümmerposition für Turbo Transformation oder Turbo volumetrisch für Minicooper R53, Plug-and-Play mit unserer MINI Turbo-Anwendung - volumetrischer R53-Turbo mit entsprechenden Sensor- und Sondenanschlüssen und Befestigung an der Original-Steuereinheit komplett mit Gelenk.

76 mm übergroßes Edelstahl-Fallrohr für Audi S3 8V , Audi TT, Scirocco und Golf 7 2.000 und ähnliche nicht katalysierte Fahrzeuge, mit freiem Rohr ohne Katalysator, aber mit entsprechendem Schlauch, der am Auspuff mit V-Band-Ringflansch am IES20-Turbolader angebracht ist oder IES38 je nach Leistungsmodell.

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.

Übergroßes Edelstahl-Fallrohr zum Einbau von Garrett GT28- und GTX28-Turboladern zum Anschluss an die Standardposition, mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm oder 70 mm und mit angeschweißter Buchse zum Einsetzen der Original-Lambdasonde.

Das Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo-Auspuffrohr aus Edelstahl wurde auf 70 mm vergrößert, wodurch der Originalkatalysator entfällt und es perfekt als Ersatz montiert werden kann, ohne dass mechanische Änderungen vorgenommen werden müssen.

Freies Auspuff-Fallrohr aus übergroßem Edelstahl, wodurch der Originalkatalysator mit entsprechenden Sondenanschlüssen entfällt.

Edelstahl-Fallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Turbolader mit Tial- Auspuffspirale

Übergroßes Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, das den Originalkatalysator für den 207-PS-Motor des Opel Corsa E OPC 1600 Turbo überflüssig macht